Je continue mes cogitations et mes recherches :<div><br><div>_ OSRM permet de télécharger une trace GPX de l'itinéraire qu'il a calculé (ainsi qu'un permalink)<br>_ JOSM permet de télécharger les données OSM le long d'une trace GPX</div>
<div><br></div><div>Pour le moment, la trace générée par OSRM ne donne rien dans JOSM. </div>
<div>Je viens de lire qu'un timestamp doit figurer pour chacun des points pour le chargement dans JOSM, ce qui n'est pas le cas. Il existe un script python pour faire l'ajout automatiquement.</div><div><br></div>
<div>Mis à part le côté pratique à titre personnel, est-ce que vous pensez que conserver et mutualiser les traces qui suivent bien les tronçons alert-c a du sens, que l'on vise un import de références Alert-C dans OSM ou pas ?</div>
<div>La réponse "Ca peut toujours servir" est acceptable ;-)</div><div><br><div class="gmail_quote">Le 3 octobre 2012 10:32, Ab_fab <span dir="ltr"><<a href="mailto:gamma.gts@gmail.com" target="_blank">gamma.gts@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>Un rendu OpenLayers, ce serait super.</div><div>Peut-on dissocier par la couleur du marqueur les points intermédiaires (1) des points terminaux (2) des routes ?</div>
<div>Et également placer les coordonnées du point dans l'infobulle, pour pouvoir la copier / coller dans osrm ?</div>
<div><br></div><div>J'ai fait quelques essais entre Nantes et Rennes (N 137). </div><div>La position initiale du côté de Rennes n'est pas terrible. </div><div>J'ai tenté un recalage manuel au milieu des voies de circulation pour les points de départ et d'arrivée, mais cela ne change pas grand chose dans l'absolu (distance et durée) pour l'intégralité du parcours. </div>
<div><br></div><div>(1) Ceux qui ont une description TMC:PREVNODE **et** une description TMC:NEXTNODE</div><div>(2) Ceux qui ont une description TMC:PREVNODE **ou** une description TMC:NEXTNODE, mais pas les deux<br><br>
(3) essais sur Rennes-Nantes / Nantes-Rennes</div>
<div><br></div><div><div><font face="courier new, monospace">Rennes</font></div><div><font face="courier new, monospace">Initial<span style="white-space:pre-wrap"> </span>48.08159,-1.67524</font></div><div>
<font face="courier new, monospace">Recalé<span style="white-space:pre-wrap"> </span>48.081103,-1.675042</font></div><div><font face="courier new, monospace"><br></font></div><div><font face="courier new, monospace">Nantes</font></div>
<div><font face="courier new, monospace">Initial<span style="white-space:pre-wrap"> </span>47.26219,-1.58362</font></div><div><font face="courier new, monospace">Recalé<span style="white-space:pre-wrap"> </span>47.262405,-1.583625</font></div>
<div><font face="courier new, monospace"><br></font></div><div><font face="courier new, monospace"><br></font></div><div><font face="courier new, monospace">Initial<span style="white-space:pre-wrap"> </span>Lien OSRM<span style="white-space:pre-wrap"> </span>Dist.<span style="white-space:pre-wrap"> </span>Durée</font></div>
<div><font face="courier new, monospace">Nantes - Rennes<span style="white-space:pre-wrap"> </span><a href="http://osrm.at/1rS" target="_blank">http://osrm.at/1rS</a><span style="white-space:pre-wrap"> </span>96.4<span style="white-space:pre-wrap"> </span>68</font></div>
<div><font face="courier new, monospace">Rennes - Nantes<span style="white-space:pre-wrap"> </span><a href="http://osrm.at/1rT" target="_blank">http://osrm.at/1rT</a><span style="white-space:pre-wrap"> </span>96.3<span style="white-space:pre-wrap"> </span>68</font></div>
<div><font face="courier new, monospace"><br></font></div><div><font face="courier new, monospace"><br></font></div><div><font face="courier new, monospace">Recalé</font></div><div><font face="courier new, monospace">Nantes - Rennes<span style="white-space:pre-wrap"> </span><a href="http://osrm.at/1rQ" target="_blank">http://osrm.at/1rQ</a><span style="white-space:pre-wrap"> </span>96.5<span style="white-space:pre-wrap"> </span>68</font></div>
<div><font face="courier new, monospace">Rennes - Nantes<span style="white-space:pre-wrap"> </span><a href="http://osrm.at/1rR" target="_blank">http://osrm.at/1rR</a><span style="white-space:pre-wrap"> </span>96.2<span style="white-space:pre-wrap"> </span>68</font></div>
<div><br></div><br><div class="gmail_quote"><div>
Le 2 octobre 2012 19:57, Marc Sibert <span dir="ltr"><<a href="mailto:marc@sibert.fr" target="_blank">marc@sibert.fr</a>></span> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Le 02/10/2012 17:48, Frédéric Rodrigo a écrit :<div><div><div><div><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Le 02/10/2012 16:05, Ab_fab a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Il n'y a rien pour le moment en France dans la base osm lié aux<br>
localisants alert-C.<br>
Quelques essais de conversion effectués sur la révision 8.0 de la table,<br>
mais qui n'ont pas été intégrés ensuite.<br>
<br>
Pour info Il y a une visualisation ici des données de la nouvelle<br>
révision 9.2<br>
<a href="http://cartelie.application.developpement-durable.gouv.fr/cartelie/voir.do?carte=ALERTC8et9&service=SG" target="_blank">http://cartelie.application.<u></u>developpement-durable.gouv.fr/<u></u>cartelie/voir.do?carte=<u></u>ALERTC8et9&service=SG</a> <br>
(on peut voir les différences avec la version 8.0<br>
<br>
J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de points intermédiaires que l'on<br>
ne voyait pas dans la conversion de la table v8.0 en fichier .osm que<br>
didier2020 avait utilisée dans une slippy map perso.<br>
</blockquote>
<br>
Ma question portait sur la disponibilité d'un .osm issue de la conversion. Finalement je l'ai fait moi même. Le logiciel à du être amélioré car ça c'est assez bien passé malgré quelques erreurs sur des voie urbaines (TMC:Segment-LCD=9999999).<br>
<br>
Voila donc le fichier :<br>
<a href="http://osm7.openstreetmap.fr/~fred/TMC_LCL2OSM-9.1-20121002-1.osm.bz2" target="_blank">http://osm7.openstreetmap.fr/~<u></u>fred/TMC_LCL2OSM-9.1-20121002-<u></u>1.osm.bz2</a><br>
<br>
Dans un premier temps je propose d'intégrer à Osmose la vérification des points et de leur typologie (fichier SUBTYPES.DAT) : Diffuseur, Rond-point, Carrefour à feux, Pont...<br>
<br>
Frédéric.<br>
<br>
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______________________________<u></u>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.<u></u>org/listinfo/talk-fr</a><br>
</blockquote></div></div>
Plus sérieusement,<br>
<br>
je suis sidéré par l'incohérence de ce réseau ! Le manque de jointures entre les way, les nodes en doublons (je suis bien conscient qu'il s'agit de données originales, pas d'un effet de la transformation en osm). Je me demande comment cela est réellement exploitable dans son utilisation originale !<br>
<br>
Ça veut dire aussi que ce ne sera pas facilement "directement" exploitable, même pour le la simple comparaison car OSM sera, encore cette fois, globalement de bien meilleure qualité (ça fait plaisir).<br>
<br>
Si c'est ok, je regarde un rendu OpenLayers brut pour commencer puis avec info bulles. Je vous dis quoi.<br>
<br>
A+<div><br>
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-- <br>
Marc Sibert<br>
mailto:<a href="mailto:marc@sibert.fr" target="_blank">marc@sibert.fr</a><br>
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</div></div></div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><div><div><br></div>-- <br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab" target="_blank">ab_fab</a><br>"Il n'y a pas de pas perdus"<br>
</div></div>
</blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab" target="_blank">ab_fab</a><br>"Il n'y a pas de pas perdus"<br>
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