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<meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
http-equiv="Content-Type">
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<div class="moz-cite-prefix">Le 02/10/2012 22:54, Marc Sibert a
écrit :<br>
</div>
<blockquote cite="mid:506B5489.2030903@sibert.fr" type="cite">Bonsoir,
<br>
<br>
Cet utilisateur passe-t-il par ici ?
<br>
<br>
Ça fait plusieurs fois que je le croise : il passe sont une grosse
partie de ses contributions à convertir les routes 2*2 voies en
trunk sur des routes qui, à mon sens, ne méritent pas cette
qualification, comme la N20 au sur de la N104.
<br>
<br>
L'avez vous déjà rencontré IRL ou ailleurs ? Il ne répond pas à
mes (2) demandes d'explications.
<br>
<br>
A+
<br>
<br>
</blockquote>
<font face="Calibri">Bonsoir,<br>
<br>
Je n'ai pas eu non plus de retour, sur le même type de
sollicitation. De plus, ses modifications étaient perfectibles
dans la continuité de la voie et sur les *_link. Faute de réponses
de sa part à ma demande d'explication, j'avais fait les modifs en
retour.<br>
Le highway 'trunk' n'a clairement pas la même signification dans
tous les pays, à Londre les 'trunk' sont des avenues principales
qui permettent le transit vers les Motorway. A Calgary, ce sont
les prolongements des autoroutes en centre ville, idem elles sont
bourrées de feux. En France, nous sommes un des rares pays au
monde à avoir deux 'classes' d'autoroute, les Autoroutes (celle
indiquée en bleue) et les routes pour automobiles.<br>
Cet utilisateur tag les highway en trunk plutôt à la mode
britanique qu'à la mode française.<br>
<br>
A+<br>
</font>
</body>
</html>