<html><head></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space; "><br><div><div>Le 8 oct. 2012 à 11:11, Pieren a écrit :</div><blockquote type="cite"><div><font class="Apple-style-span" color="#000000"><br></font>La proposition de Christian de mettre les routes à voies séparées en<br>motorway, y compris pour les voies rapides, ne résout rien parce qu'il<br>y aura toujours des contre-exemples de routes qui seront à voies<br>séparés mais qui ne sont ni des autoroutes, ni des voies rapides, ni<br>des 2x2 voies.<br></div></blockquote></div><br><div>Parti de l'idée que les "trunks" étaient généralement sur OSM des 4 voies</div><div>fortement séparées du trafic standard, mais souhaitant, pour cette raison, les</div><div>rapprocher des autoroutes, j'ai, moi-même été étonné de voir le laxisme </div><div>dans l'interprétation là où je ne l'attendais pas.</div><div><br></div><div>J'ai, par exemple, compris que le panneau bleu avec une auto était clairement</div><div>l'indice unique d'un "trunk" en Allemagne et en France, mais, pas , en</div><div>Grande-Bretagne et je n'ai pas vraiment pris beaucoup de temps pour </div><div>trouver des (contre)-exemples.</div><div>Un autre : au centre de Madrid, la Calle de Maria de Molina est pourvue de feux rouges. </div><div><a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=40.4378052055836&lon=-3.68552416563034&zoom=18">http://www.openstreetmap.org/?lat=40.4378052055836&lon=-3.68552416563034&zoom=18</a></div><div><br></div><div>Je ne saisis pas bien cependant pourquoi ils resteraient tant de 4 voies à caractère</div><div>hybride. Parce que les aménagements d'un même axe varieraient en fonction </div><div>des lieux?</div><div><br></div><div>On pourrait avoir 2 catégories génériques .</div><div><br></div><div>L'une très claire :</div><div>"motorway" : 4 voies strictement séparées du trafic local par des bretelles d'accès</div><div>Les mesures d'aménagement (vitesse, assiette, services), qui, sont variables,</div><div>n'entreraient pas en jeu</div><div><br></div><div>L'autre, diverse, mais, plutôt moins que les "primary" </div><div>"trunk" : 4 voies ayant des raccordements à niveau, voire traversants, avec </div><div>une séparation des chaussées sur une longue distance (terre-plein ou ligne</div><div>continue)</div><div><br></div><div>Le soin de distinguer les autoroutes des voies rapides par la couleur reviendrait,</div><div>comme d'habitude, aux moteurs de rendu.</div><div><br></div><div>MapQuest le fait a sa manière :</div><div>Tous les A au Royaume-Uni sont en vert, comme sur Mapnik, et indépendamment </div><div>du nombre de voies.</div><div>Les chaussées sont doublées quand le "trunk" est à 4 voies.</div><div><br></div><div>En France, les voies rapides sont … jaunes à zoom large et rouge à zoom plus local.</div><div><br></div><div>Le rendu montre donc bien les différences de pratique, alors qu'on dit qu'on a les mêmes.</div><div><br></div><div><br></div><div>Christian Rogel</div><div><br></div></body></html>