<p dir="ltr">En effet, le cas 3 limité à 110 existe également. Exemple :<br>
La RD83, ex-N83, dans le Haut-Rhin et une partie du Bas-Rhin est une 2x2 voies limitée à 110 km/h mais non classée voie express. Il y a même un giratoire au niveau de Soultz/Bollwiller. On y retrouve de temps en temps des tracteurs, ce qui provoque d'ailleurs régulièrement des accidents dus à la différence de vitesse, mais ceci est un autre débat.</p>

<p dir="ltr">Elle est aujourd'hui classée en trunk, et je trouve que ça correspond bien à son importance parmi les routes locales. Les autres primary ont nettement moins de trafic. Si on devait classer cette route en primary, je ne vois pas bien comment on pourrait signaler son importance.<br>

</p>
<div class="gmail_quote">Le 18 oct. 2012 08:00, "Eric Sibert" <<a href="mailto:courrier@eric.sibert.fr">courrier@eric.sibert.fr</a>> a écrit :<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Il existe aussi le cas numéro 3, mais limité à 110. Mais çà, c'est juste un<br>
différence du tag maxspeed.<br>
</blockquote>
<br>
Tu as un exemple? Il faut que je regarde la 2x2 Albertville-Ugine qui a des trucs un peu spéciaux, en particulier vis-à-vis des cyclistes.<br>
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Eric<br>
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