Merci pour les reponses, j'y vois beaucoup plus clair.<br><br><div class="gmail_quote"><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Attention : beaucoup de ces landuses sont des multipolygones. JSOM est le meilleur outil pour les manipuler.<br>

<br></blockquote><div><br>Donc il faut que je me mette serieusement a JOSM. J'ai commence, mais quand je ne suis pas sur mon propre PC et avec une connexion lente (ce qui m'arrive souvent) c'est moins evident a gerer.<br>
 <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
J'avoue ne pas aimer le fait de superposer les limites de landuse et le filaire de la voirie. Cela me semble être une erreur conceptuelle : même lorsqu'un chemin sépare une forêt et un champs, l'axe de la voie n'est pas la limite entre deux landuses.<br>

</blockquote><div> </div>Ce qui me chagrine avec ce principe, c'est qu'il faut corriger 3 fois plus de points a chaque fois qu'on corrige une route (les deux landuses adjacents plus la route elle-meme), et la distinction bas-côtés vs. surface de la voirie ne me semble pas pertinente a l'echelle des polygones de landuse. Mais vu que tout le monde semble d'accord sur le fait que c'est la bonne procedure, OK. <br>
<div> </div><div> <br></div></div>Pierre<br>