<div dir="ltr"><div><div>Dans mon cas bien précis, le canal ne passe sous une route mais sous une montagne, pour une distance d'environ 2 kms.<br><br></div>J'ai donc opté pour le tag : tunnel<br><br></div>Michel<br>
</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 22 février 2013 18:19, Jean-Francois Nifenecker <span dir="ltr"><<a href="mailto:jean-francois.nifenecker@laposte.net" target="_blank">jean-francois.nifenecker@laposte.net</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Le 22/02/2013 17:28, Christophe Merlet a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Le vendredi 22 février 2013 à 17:19 +0100, Marc SIBERT a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
tunnel=culvert que je n'utilise pas assez souvent !<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:tunnel%3Dculvert" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/<u></u>wiki/Tag:tunnel%3Dculvert</a><br>
</blockquote>
<br>
Pareil.<br>
Il vaut mieux utiliser cette balise que bridge=yes sur la route qui<br>
passe dessus !<br>
<br>
</blockquote>
<br>
Ça dépend... ;)<br>
<br>
Si, de chaque côté de la route, il y a une rambarde -- même légère -- je mets un bridge. Sinon, si c'est juste un busage sur la largeur de la chaussée tunnel=culvert, sinon, si la partie enterrée est longue tunnel=yes.<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>

<br>
-- <br>
Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux<br>
<br>
______________________________<u></u>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.<u></u>org/listinfo/talk-fr</a><br>
</font></span></blockquote></div><br></div>