<div dir="ltr"><div><div>Bravo pour le travail !<br></div>Juste une question : pourquoi les primary_link sont-elle tracées avec un trait noir en plein milieu ?<br>Comme ici : <a href="http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=49.18318&lon=-0.38658&layers=B00000">http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=49.18318&lon=-0.38658&layers=B00000</a> et là : <a href="http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=49.18546&lon=-0.38354&layers=B00000">http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=49.18546&lon=-0.38354&layers=B00000</a><br>
<br></div>Francescu<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 12 mars 2013 09:14, Christian Quest <span dir="ltr"><<a href="mailto:cquest@openstreetmap.fr" target="_blank">cquest@openstreetmap.fr</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Le rendu ne fait que transcrire les données qui à mon avis exagèrent<br>
l'angle dans le cas que tu indiques... on a vraiment l'impression<br>
qu'il y a comme une chicane.<br>
<br>
Je pense que le raccord entre traits épais et fins risque d'être<br>
délicat, mais rien n'est impossible, c'est juste un peu plus compliqué<br>
à traiter pour que ça soit graphiquement propre.<br>
<br>
<br>
Le 12 mars 2013 08:50, Vladimir Vyskocil <<a href="mailto:vladimir.vyskocil@gmail.com">vladimir.vyskocil@gmail.com</a>> a écrit :<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5">><br>
> On 11 mars 2013, at 21:45, Philippe Verdy <<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr">verdy_p@wanadoo.fr</a>> wrote:<br>
><br>
> As-tu un exemple concret quelque part où tu voies réellement la<br>
> "boursouflure" que tu décris ? A mon avis si tu la vois c'est que les<br>
> voies après la séparation n'ont pas seulement la différence<br>
> "oneway=yes" mais ont changé de nature (bref un problème de données<br>
> existantes mais pas un problème du rendu actuel).<br>
><br>
><br>
> Je parle de ce genre de choses :<br>
> <a href="http://www.openstreetmap.org/browse/node/307405994" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/browse/node/307405994</a><br>
> Ici par exemple l'emprise de la chaussée est a peu près équivalent avant et<br>
> apres la séparation des deux voies mais le rendu exagère beaucoup la<br>
> différence alors que si la largeur des voies à sens unique étaient divisisé<br>
> par deux cela serait plus proche de la réalité<br>
><br>
> Vlad.<br>
><br>
</div></div><div class="im HOEnZb">> _______________________________________________<br>
> Talk-fr mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
><br>
<br>
<br>
<br>
</div><div class="im HOEnZb">--<br>
Christian Quest - OpenStreetMap France<br>
Synthèse du Week-end "SOTM-FR" à Lyon : <a href="http://openstreetmap.fr/synthese-sotmfr" target="_blank">http://openstreetmap.fr/synthese-sotmfr</a><br>
<br>
</div><div class="HOEnZb"><div class="h5">_______________________________________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Cordialement,<br>Francescu GAROBY<br>
</div>