<div dir="ltr"><div>On parle de la cartographie du Mont Saint-Michel ou on se fait un cours de géographie/géologie, là ?<br></div>Je dis juste que la digue-route n'étant pas encore détruite et la passerelle pas encore finie, il ne faut pas remplacer l'une par l'autre dans OSM. À la limite, marquer que le tout est en travaux, mais c'est tout...<br>
<br>Francescu<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 20 mars 2013 17:06, Philippe Verdy <span dir="ltr"><<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Le 20 mars 2013 16:40, Francescu GAROBY <<a href="mailto:windu.2b@gmail.com">windu.2b@gmail.com</a>> a écrit :<br>

<div class="im">> La digue-route n'est pas encore complètement détruite : seul un tronçon<br>
> (d'une quinzaine de mètres) a été cassé, pour faire place à la passerelle en<br>
> cours de construction (fin des travaux : 2015), et les largages d'eau du<br>
> Couesnon n'ont pas fini de désensabler la Merveille.<br>
<br>
</div>Ca je ne savais déjà, et je l'ai dit plus haut. Maintenant quelles<br>
sections de la digue-rote sont détruites, cela va évoluer. Enlever<br>
déjà le revêtement routier a un coût (encore plus concernant les<br>
anciens parkings), et pour que cela ne nuise pas à la baie, il faut<br>
limiter les travaux afin que la chasse d'eau du barrage soit efficace<br>
pour bien nettoyer les abords immédiats du mont avant de remonter vers<br>
le continent, sans pour autant charrier des graviers et morceaux de<br>
bitume ou d'asphalte pollués dans les limons de la baie.<br>
<br>
Si tout était cassé d'un coup, la chasse d'eau du barrage ne<br>
remplirait plus son rôle et ne parviendra pas à effacer la digue. CEla<br>
prendra certainement plusieurs décennies pour que l'apparence d'une<br>
île soit complète. Mais le chenal sous l'eau autour de l'île restera<br>
limité de toute façon car l'ensablement de la baie est un phénomène<br>
naturel inéluctable.<br>
<br>
Petit à petit la baie se comblera de toute façon, et la végétation<br>
fera le reste pour finaliser le phénomène en ajoutant années apreès<br>
années des millimètres supplémentaires qui deviendront des mètres et<br>
ne seront plus jamais submergés (hors cas exceptionnel de submersion<br>
par une tempête assez puissante relevant le niveau des eaux très au<br>
delà de leur limite habituelle, sachant aussi que les marées sont déjà<br>
parmi les plus hautes d'Europe dans ce secteur, et qu'à chaque fois<br>
elles ont pour effet d'étaler dans la baie les sables et limons, et<br>
que plusieurs fleuves en apportent d'autres...<br>
<br>
Dont le Couesnon lui-même même si avec le barrage ces limons sont<br>
retenus en partie plus en amont où ils se déposent et où l'eau<br>
circulant plus lentenament érode moins les rives et chenaux, une<br>
partie des sables charriés peut donc ne pas arriver jusqu'à la baie ;<br>
mais le Couesnon n'est pas le seul fleuve concerné, et il n'est pas<br>
prévu de faire des travaux sur les autres petits fleuves côtiers<br>
normands à l'est qui arrivent dans la baie, ni prévu non plus d'ouvrir<br>
l'exploitation d'une sablière car ce dépôt est naturel et a son propre<br>
écosystème aussi à protéger). Même si les autres côtiers étaient<br>
aménagés il y aurait toujours l'effet des marées et des courants dans<br>
la Manche qui charrient des sables érodés sur la côte normande et qui<br>
se déposent dans la baie où les courants sont beaucoup plus faibles<br>
(c'est inéluctable, la Manche s'est creusée uniquement par l'érosion<br>
dans un bas plateau calcaire, l'Angleterre n'était alors pas encore<br>
une île).<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
> Donc rien n'est fini à l'heure actuelle.<br>
> Plus d'infos ici :<br>
> <a href="http://www.dailymotion.com/video/xuawos_mont-saint-michel-la-future-passerelle-prend-forme_news#.UUnXe1eHnik" target="_blank">http://www.dailymotion.com/video/xuawos_mont-saint-michel-la-future-passerelle-prend-forme_news#.UUnXe1eHnik</a><br>

><br>
><br>
><br>
> Francescu<br>
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><br>
> Le 20 mars 2013 16:30, Philippe Verdy <<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr">verdy_p@wanadoo.fr</a>> a écrit :<br>
><br>
>> Note: ne pas se fier à l'imagerie Bing, elle est trop ancienne par<br>
>> rapport aux travaux réalisés.<br>
>><br>
>> Je pense qu'il va falloir redessiner le trait de côte autour de l'île<br>
>> (en allant un peu au delà des fortifications car tout n'est pas sous<br>
>> l'eau à marée haute. Dans une correction rapide on peut retracer<br>
>> simplement une "patate" un peu grossière autour des fortifications et<br>
>> en incluant le plan d'accès et le plan incliné montant au sud de<br>
>> l'île.<br>
>><br>
>> Pour plus de détail il faudrait avoir accès au plan des travaux, sinon<br>
>> c'est peut-être déjà à jour dans le cadastre, même si le cadastre<br>
>> mentionne encore l'emplacement de la digue-route (il devrait aussi<br>
>> contenir l'emplacement de la nouvelle passerelle légère qui doit<br>
>> remplacer cette digue route enjamabant le terrain soumis à la marée et<br>
>> aux eaux lachées par le barrage du Couesnon).<br>
>><br>
>> Le 20 mars 2013 14:46, Jo. <<a href="mailto:percherie@gmail.com">percherie@gmail.com</a>> a écrit :<br>
>> > En regardant quelques exemple de carte, Mapnik m'a affiché le Mont St<br>
>> > Michel<br>
>> > en partie sous les eaux. J'ai rafraîchi mon cache et cette fois ci c'est<br>
>> > tous le mont St Michel qui est sous les eaux.<br>
>> ><br>
>> > Je croit avoir assisté au premier raz de marrée en direct sur OSM ;-)<br>
>> ><br>
>> > Plus sérieusement, j'ai chargé la zone dans JOSM et je n'ai pas vu de<br>
>> > modification particulière. Je refile la patate chaude à celui qui<br>
>> > arrivera à<br>
>> > comprendre.<br>
>> ><br>
>> > _______________________________________________<br>
>> > Talk-fr mailing list<br>
>> > <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
>> > <a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
>> ><br>
>><br>
>> _______________________________________________<br>
>> Talk-fr mailing list<br>
>> <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
>> <a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
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> --<br>
> Cordialement,<br>
> Francescu GAROBY<br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Cordialement,<br>Francescu GAROBY<br>
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