<div dir="ltr">On ne peut pas copier oui, mais on peut regarder, comparer, vérifier en cas de doute. Regarder ce n'est pas copier. Et pour une utilisation individuelle très limitée (pas pour un bot qui fait du téléchargement massif) c'est tout à fait acceptable, surtout si les données intégrées ne sont pas les mêmes, mais réajustées, plus ou moins précises, sans certaines erreurs repérées dans Google (car il y en a aussi) ou pas à jour (cas assez courant, mais pas facile à repérer car Google omet de dater précisément ses clichés et ne donne qu'une date de mise à jour de sa base, lors d'imports de clichés qui peuvent dater de plusieurs mois ou plus).<div class="gmail_extra">

On peut l'utiliser comme une aide pour préparer une visite de terrain (de la même façon qu'on peut aussi utiliser un navigateur GPS du marché qui inclut aussi une carte commerciale qu'il ne s'agit pas d'intégrer non plus telle quelle).</div>

<div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Notons bien que ce qui constitue le droit d'une base de donnée (licence ODbL) n'est pas évaluable à l'échelle unitaire (là c'est uniquement le droit d'auteur, s'il est applicable, exemple avec les licences Creative Commons "CC-BY") mais l'est par les corrélations qui sont faites et les ensembles qui sont construits avec (les ensembles de données et corrélations faites avec OSM sont tout de même très différents, et en fait les applications utilisatrices ajoutent leurs propres corrélations, puis font un rendu du tout où la licence de base de donnée est gommée et remplacée par le droit d'auteur pour la conception de la carte).</div>

<div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Quel droit utilise(t-on quand on "regarde" Google StreetView ? D'évidence c'est le droit d'auteur car on n'utlise pas directement la base de données (à laquelle on n'a pas d'accès directement et que Google est en train de masquer de plus en plus pour limiter ce qu'il distribue à ses visiteurs en fonction de ses propres critères commerciaux).</div>

<div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">En revanche on interdit de décalquer directement à partir d'un fond de carte Google car là on reprend texto les géométries (même si les points de contrôle des courbes sont choisis différemment avec un léger écart de précision difficilement mesurable sauf en cas de gros écarts d'orthopho).</div>

<div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 1 août 2013 18:20, Frédéric Rodrigo <span dir="ltr"><<a href="mailto:fred.rodrigo@gmail.com" target="_blank">fred.rodrigo@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Halte là !<br>
<br>
On ne peut pas utiliser StreetView de Google pour contribuer à OpenStreetMap.<br>
<br>
Pour la carte CARTELIE je ne sais si c'est possible de l'utiliser.<br>
<br>
Il faut vraiment faire attention à ces problèmes de droit d'auteur sinon on gangrène OSM.<br>
<br>
Frédéric.<br>
<br>
Le 01/08/2013 15:58, David Crochet a écrit :<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Bonjour<br>
<br>
Un petit tuto que je ne met pas sur le wiki (franchement la flemme) pour<br>
étiqueter les canalisions TMD (Transport de matières dangereuse) :<br>
<br>
Outils :<br>
<br>
* JOSM avec un fond Bing (mais cela peut se faire également avec tout<br>
autre outils de contribution permettant d'avoir une carte aérienne en<br>
fond de carte) (dans le reste de l'explication, je parle de JOSM, mais<br>
bien entendu, vous le faite avec votre outil préféré)<br>
* Street view<br>
* cartographie du site gouvernementale du développement durable [1]<br>
* Carte Ito [2]<br>
<br>
<br>
Préambule :<br>
<br>
Cartographier ce qui est souterrain avec une carte aérienne, c'est pas<br>
facile. Surtout avec une définition de la vue verticale qui soit est<br>
faible, soit est flou, soit avec une direction des rayons solaires trop<br>
horizontale.<br>
<br>
Par quoi commencer :<br>
- Près de chez vous (dans les moins de 50 kms) vous avez une<br>
canalisation TMD. Lors de votre dernier déplacement proche de chez vous,<br>
vous avez remarquer des balisages jaunes.<br>
C'est un bon début.<br>
Si vous êtes en pleine campagne, c'est l'idéal.<br>
Si vous êtes en zones urbaines denses. Bon courage quand même.<br>
<br>
<br>
Les étapes :<br>
1 - Allez sur la carte d'Ito pour connaître l'état des réseaux<br>
enregistrés déjà existant.<br>
2 - regarder ce qui n'existe pas et retenez le nom de la commune<br>
intéressant pour votre contribution.<br>
3 - Allez sur la carte du ministère et zommer au maximum sur la zone<br>
concerné (faut pas s'attendre à une définition utilisable, mais le but<br>
de cette carte est de voir la parcours de la canalisation par rapport<br>
aux différents centre-villes et/ou les routes rencontrées)<br>
4 - faite un export PDF, cela permet d'utiliser le zoom dudit lecteur PDF.<br>
5 - Dans JOSM ouvrez la zone de la commune concerné par une canalisation<br>
TMD<br>
6 - De même dans Streetview (vue humaine sur le 1/2 supérieur de<br>
l'écran, vue aérienne sur la 1/2 inférieur)<br>
<br>
Ici, streetview permet de confirmer à la vue humaine ce que les autres<br>
montrent en vue aérienne. En effet, les balises, bien que de dimension<br>
relativement visible lorsque les agents de GTRgaz ou Totalgaz les<br>
suivent en hélicoptères ou en voitures avec la définition de leurs 2<br>
yeux et surtout leur cartographie SIG très précise, sur le le fond bing,<br>
ces balises font parfois 4-5 pixels, lorsqu'elles sont bien éclairé et<br>
visible. Et je ne vous parle pas des bornes triangulaires bétons qui y<br>
seront invisible.<br>
<br>
7 - d'après la carte du ministère, vous avez remarquer que la TMD se<br>
trouve entre "truffion" et "tartruc" et qu'elle traverse une route<br>
<br>
8 - roulez sur streetview entre ces 2 communes sur ladite route et<br>
partez à la recherche de ces fameuses balises.<br>
<br>
9 - Balise dans streetview vue d'homme trouvé, observez sur la vue<br>
aérienne où vous vous trouvez<br>
<br>
10 - recherchez sur JOSM le même endroit, et cherchez donc ce petit<br>
paquet de 4-8 pixels de couleurs normalement jaunâtre, mais ressemblant<br>
plutôt à un point blanc sur le fond de carte.<br>
<br>
Ces balises sont relativement souvent de part-et-d'autre de la voie<br>
<br>
11 - Étiqueter un chemin dont les points sont également de<br>
part-et-d'autre de la voie (man_man=pipeline, type=gaz,<br>
location=underground)<br>
<br>
Recommencer de même avec un autre croisement route/TMD le plus proche de<br>
votre dernier ajout.<br>
<br>
12 - entre ces 2 morceaux de TMD observez dans la nature si, par<br>
bonheur, vous ne trouver pas ces petites balises qui peuvent également<br>
se trouver aux bords d'un chemin non répertorier par streetview ou sur<br>
une haie. ce qui permet de compléter les petits bouts de canalisation<br>
<br>
<br>
Au fur et à mesure, vous arriverez à plein de petits morceaux de TMD<br>
dans le pire des cas [3]. Ce qui est le cas dans un environnement de<br>
type bocage où seul les balises en bord de voies sont visibles. ou alors<br>
des complètes [4] lorsqu'on se trouve en plaine<br>
<br>
Bien entendu, c'est beaucoup plus facile lorsque les travaux laissent<br>
des traces fraîches [5] (avec la vue aérienne)<br>
<br>
Notez : Une canalisation TMD fabrique de part-et-d'autre au dessus<br>
d'elle une servitude : [6] dans une forêt ou [7] en ville<br>
<br>
Pour info, la carte ito [2] se met à jour tous les 4 jours en moyenne<br>
d'après mes observation.<br>
<br>
Bon courage à vous.<br>
<br>
Astuce également : Le rayons plus ou moins rasantes du soleil sont<br>
parfois une aide, car elle forme en ombre la forme de la balise. Mais<br>
c'est au bonheur la chance.<br>
<br>
[1]<br>
<a href="http://cartelie.application.developpement-durable.gouv.fr/cartelie/voir.do?carte=CanalisationsTMD&service=CETE_Mediterr" target="_blank">http://cartelie.application.<u></u>developpement-durable.gouv.fr/<u></u>cartelie/voir.do?carte=<u></u>CanalisationsTMD&service=CETE_<u></u>Mediterr</a><br>


<br>
[2] <a href="http://www.itoworld.com/map/220" target="_blank">http://www.itoworld.com/map/<u></u>220</a><br>
[3]<br>
<a href="http://www.itoworld.com/map/220?lon=-1.09791&lat=48.89119&zoom=11&fullscreen=true" target="_blank">http://www.itoworld.com/map/<u></u>220?lon=-1.09791&lat=48.89119&<u></u>zoom=11&fullscreen=true</a><br>


<br>
[4]<br>
<a href="http://www.itoworld.com/map/220?lon=0.04054&lat=48.94940&zoom=11&fullscreen=true" target="_blank">http://www.itoworld.com/map/<u></u>220?lon=0.04054&lat=48.94940&<u></u>zoom=11&fullscreen=true</a><br>


<br>
[5]<br>
<a href="http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=46.333619~5.217293&lvl=16&dir=0&sty=h&form=LMLTCC" target="_blank">http://www.bing.com/maps/?v=2&<u></u>cp=46.333619~5.217293&lvl=16&<u></u>dir=0&sty=h&form=LMLTCC</a><br>


<br>
[6]<br>
<a href="http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=50.272893~3.851137&lvl=16&dir=0&sty=h&form=LMLTCC" target="_blank">http://www.bing.com/maps/?v=2&<u></u>cp=50.272893~3.851137&lvl=16&<u></u>dir=0&sty=h&form=LMLTCC</a><br>


<br>
[7]<br>
<a href="http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=49.150263~-0.293513&lvl=19&dir=0&sty=h&form=LMLTCC" target="_blank">http://www.bing.com/maps/?v=2&<u></u>cp=49.150263~-0.293513&lvl=19&<u></u>dir=0&sty=h&form=LMLTCC</a><br>


<br>
<br>
Cordialement<br>
<br>
</blockquote>
<br>
<br></div></div><div class="HOEnZb"><div class="h5">
______________________________<u></u>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
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</div></div></blockquote></div><br></div></div>