<div dir="ltr">Avec quelques autres détails ajoutés (y compris le salon de coiffure visible sur les photos) c'est plus clair sur le rendu français où on zoome plus loin<div><a href="http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=45.42852&lon=4.39853&layers=B000000FFFF">http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=45.42852&lon=4.39853&layers=B000000FFFF</a><br>

</div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 4 octobre 2013 09:54, Philippe Verdy <span dir="ltr"><<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Note que pour la traversée du square au Nord par la rue il y a une barrier=bollard  de chaque côté (forme de barrière discontinue avec de plots en beton et en métal, qui ne gène pas les piétons mais bloque les voitures). Le sud du square a des barrières physiques que les piétons ne peuvent normalement pas franchir. Cheminement imposé là aussi. On dirait qu'il y a aussi un banc à l'angle sud-ouest du square mais la photo ne le montre pas bien.<div>


<br></div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 4 octobre 2013 09:50, Philippe Verdy <span dir="ltr"><<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<div>

<div class="h5"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Pour les barrières c'est déjà fait et c'est visible. Il y en a pratiquement tout autour de la place, le cheminement piéton est imposé.<div>


Maintenant il n'y a aucune obligation à ce qu'un chemineent piéton aboutisse à quelque chose non plus mais il est nécessaire derrière une barrière.</div>
</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 4 octobre 2013 08:28, Nicolas Dumoulin <span dir="ltr"><<a href="mailto:nicolas_openstreetmap.org@dumoulin63.net" target="_blank">nicolas_openstreetmap.org@dumoulin63.net</a>></span> a écrit :<div>


<div><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Bonjour,<br>
<br>
C'est un chantier intéressant :-)<br>
Je suis allé faire un tour pour voir où ça en était et sur quoi on trouve un<br>
consensus.<br>
<br>
Le vendredi 4 octobre 2013 05:29:57 Philippe Verdy a écrit :<br>
<div>> Les cheminements piétons le long du jardin avaient un sens aussi d'autant<br>
> plus qu'il y a des barrières sur les trottoirs ! Mais tu les as virés ! Tu<br>
> as vité aussi tous les passages piétons !<br>
<br>
</div>Je ne suis pas sûr qu'il soit pertinent de cartographier les trottoirs<br>
séparément. Si ce sont les barrières qui t'intéresse, tu peux utiliser<br>
footway=sidewalk<br>
<a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:footway%3Dsidewalk" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:footway%3Dsidewalk</a><br>
et une étiquette supplémentaire pour la barrière. « Il y a une étiquette pour<br>
ça » ©<br>
Surtout, que le footway qui ne termine sur rien …<br>
<a href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/240459278" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/browse/way/240459278</a><br>
<br>
Pour moi, la seule partie de footway (du chemin 240459278) qui mérite d'être<br>
conservé est celle qui traverse le petit square au nord, et va reboucler sur<br>
la rue des Armuriers.<br>
<span><font color="#888888"><br>
--<br>
Nicolas Dumoulin<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin</a><br>
</font></span></blockquote></div></div></div><br></div>
</blockquote></div></div></div><br></div>
</blockquote></div><br></div>