<div dir="ltr"><div><div>Pour le carrefour, c'est étonnant qu'il n'y ai pas un segment qui joigne directement de manière rectiligne les deux morceau et et ouest de la rue Pélissier - en plus de ce qu'il y a déjà -. Techniquement pour parcourir la rue pélissier d'est en ouest on continue strictement tout droit, et on ne passe pas par l’espèce de chicane modélisé actuellement.<br>
<br></div>De la meme maniere depuis le boulevard Valbenoite vers le nord dans la rue Mulatiere, il faudrait déplacer le way de manière a ce qu'il s'embranche plus au sud et soit plus rectiligne comme le trajet des voitures sur l'image satellite.<br>
<br></div>En gros modéliser les voies séparément juste au niveau du carrefour, même si techniquement il n'y a pas de terre plein. La modélisation actuelle traduisant assez mal le trajet réel des voitures sur la chaussée.<br>
</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 4 octobre 2013 00:30, Pieren <span dir="ltr"><<a href="mailto:pieren3@gmail.com" target="_blank">pieren3@gmail.com</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
2013/10/3 Ista Pouss <<a href="mailto:istaous@gmail.com">istaous@gmail.com</a>>:<br>
<div class="im"><br>
>> Quant à la "place Macé", ce n'est pas un jardin, c'est juste du<br>
>> pedestrian, et ce, même si il y a quelques plantes verte !<br>
<br>
</div>Voila, j'ai essayé de faire de mon mieux. Les photos ont bien aidé.<br>
J'ai viré les footway qui traversent la zone pédestre (doublon). J'ai<br>
mis un "landuse=grass" pour le petit espace vert au sud ([1]) (Rue<br>
Jean-Baptiste David). Dans l'ensemble, j'ai essayé de simplifier le<br>
filaire routier tout en préservant au mieux les contributions<br>
précédentes (par ex. j'ai laissé le "traffic_island" bien que ce tag<br>
soit peu courant). J'ai aussi annulé un changeset de verdy_p qui avait<br>
déplacé plusieurs bâtiments d'un demi-mètre. Ca n'a pas de sens de<br>
caler quelques bâtiments sur Bing. Le bâti cadastral est rarement<br>
erroné dans les zones urbaines denses et Bing a aussi ses défauts.<br>
J'ai aussi supprimé les quelques footway pour les trottoirs. C'était<br>
très incomplet et parfois incohérent (ça se terminait sur une<br>
intersection entre deux rues pour voitures). J'ai aussi corrigé<br>
quelques noms de rues mal orthographiés dans le quartier ou mal<br>
situées (coupant le bâti) ou mal fusionnés (comme la Rue Jean Macé<br>
improprement prolongée jusqu'ä la Rue de la Mulatière; les numéros de<br>
maisons du cadastre aident grandement à identifier les débuts et fins<br>
de rues dans ce cas). J'ai aussi remis une pizzeria à sa place au lieu<br>
du milieu de la route. Et corriger "Place St Roch" en "Saint-Roch".<br>
N'abbrégez pas les noms de rues.<br>
Il y aurait encore beaucoup à faire sur la zone mais je laisse ça à<br>
d'autres. L'ajout des adresses serait un vrai plus car il permettrait<br>
de revoir l'ensemble de la ville, rue par rue, et de corriger un<br>
nombre encore assez important d'erreurs.<br>
<div class="im"><br>
> Moi, je dis que c'est un jardin :-)<br>
</div>Lä aussi, j'ai simplifié. Les photos indiquent clairement une zone<br>
piétonne. Mais elle est agrémentée de petites plantations. Je<br>
n'empêche personne de les cartographier mais c'est de l'ordre du<br>
micro-mapping. La place reste essentiellement piétonne dans son<br>
ensemble -> "highway=residential" + "area=yes".<br>
<br>
Pieren<br>
<br>
[1] <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:landuse%3Dgrass" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:landuse%3Dgrass</a><br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
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</div></div></blockquote></div><br></div>