<div dir="ltr">J'en déduis que la fameuse place Edmond Maurat (désolé) et les alentours n'ont pas leurs trottoirs taggués comme il faut ?<br><a href="http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=45.43004&lon=4.39497&layers=0000B00FFFF">http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=45.43004&lon=4.39497&layers=0000B00FFFF</a><br>
<div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">C'est du pointillé fin rose plutôt que les gros points gris.<br clear="all"></div><div class="gmail_extra"><div><br><div><br></div><div>Greg</div></div>
<br><br><div class="gmail_quote">2013/10/22 Christian Quest <span dir="ltr"><<a href="mailto:cquest@openstreetmap.fr" target="_blank">cquest@openstreetmap.fr</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">Encore une petite nouveauté en test... liée aux trottoirs dont on a parlé à plusieurs reprises.<div><br></div><div>Pour cartographier l'accessibilité et les cheminements, il est malheureusement nécessaire de descendre à ce niveau de détail et d'avoir un filaire séparé de la voirie automobile.</div>
<div><br></div><div>Un des problèmes (ce n'est pas le seul), c'est que ces "footway" viennent un peu polluer le rendu tant qu'on ne descend pas à un niveau de zoom élevé.</div><div><br></div><div>J'ai donc tenté la chose suivante:</div>
<div>- si highway=footway est doublé d'un footway=* (sidewalk ou crossing tels que décrits dans le wiki), ceux-ci ne sont rendus qu'à partir du zoom 19</div><div>- sinon, aucun changement.</div><div><br></div><div>
Voilà ce que ça donne par exemple à Versailles où l'on a jouté par mal de trottoirs:</div><div><a href="http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=0000B00FFFF" target="_blank">http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=0000B00FFFF</a> (nouveau)<br>
</div><div><div><a href="http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=B000000FFFF" target="_blank">http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=B000000FFFF</a> (actuel)<br>
</div></div><div><br></div><div>Autre zone de test:</div><div><a href="http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=48.80376&lon=2.48536&layers=0000B00FFFF" target="_blank">http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=48.80376&lon=2.48536&layers=0000B00FFFF</a> (nouveau)<br>
</div><div><br></div><div>Changez de zoom et alternez entre la couche osm-fr et "lowzoom" pour voir les différences.</div><div><br></div><div>On peut ensuite faire une visu des cheminements accessibles en fauteuil en utilisant par exemple overpass-turbo (voir le billet de blog que j'ai écrit sur ce sujet: <a href="https://openstreetmap.fr/blogs/cquest/wheelchair-overpass" target="_blank">https://openstreetmap.fr/blogs/cquest/wheelchair-overpass</a>) et le résultat: <a href="http://overpass-turbo.eu/s/1gy" target="_blank">http://overpass-turbo.eu/s/1gy</a></div>
<div class="gmail_extra"><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>L'autre lot de nouveautés concerne les tags power=* chers à François ;)</div><div class="im"><div><br></div>-- <br>Christian Quest - OpenStreetMap France<br>
Un nouveau serveur pour OSM... <a href="http://donate.osm.org/server2013/" target="_blank">http://donate.osm.org/server2013/</a>
</div></div></div>
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