<div dir="ltr">Bonjour,<div><br></div><div>Il y avait à ce jour une petite cinquantaine de places GIC/GIG (tags amenity=parking_space, wheelchair=*) dans la base OSM sur Paris.</div><div><br></div><div>J'ai récupéré les données de la Préfecture de police de Paris sur <a href="http://data.gouv.fr">data.gouv.fr</a> (qui en recense un peu plus de 3000) en vue de les traiter et de les intégrer. Le fichier est sous licence ouverte Etalab.</div>
<div><br></div><div>Ce fichier couvre les places sur la voie publique, sous l'autorité de la PP comme de la ville. Il référence le nombre de places, les arrêtés instituant ces places et donne des indications de positionnement (adresse + éventuellement des compléments). Il ne recense pas les places privées (parkings de commerces ou parkings hors voie publique)</div>
<div><br></div><div>Je vous fais part de la méthodologie que j'emploie pour avoir vos conseils et éventuellement vos objections (même si ce n'est pas de l'import massif selon moi).</div><div><br></div><div>1/ le positionnement :</div>
<div>================</div><div>l'adresse postale donnée par le fichier, même exacte et géocodable, ne positionne pas les places par rapport aux voies, et ce ne sont que des repères (les places GIC/GIG ne sont pas chez les gens, mais su rla chaussée).</div>
<div><br></div><div>Cependant un premier géocodage à la hache a permis de dégrossir le positionnement, pour un affinage via Bing Maps. Coup de chance, les Parisiens semblent plutôt respectueux des places GIC/GIG : sur les quelques 200 points traités jusqu'à présent, seul un petit nombre était occupé par un camion de livraison... Eh oui.</div>
<div><br></div><div>A noter que la PP diffuse aussi un kml qui donne des positions complètement fantaisistes. A éviter.</div><div><br></div><div>2/ les attributs :</div><div>===========</div><div>-wheelchair=designated pour caractériser la place (plutôt que wheelchair=yes, car ce n'est pas validé par un passage terrain que la place est effectivement praticable). A noter que cette valeur du tag n'a pas d'icône, c'est dommage.</div>
<div>-capacity:disabled=* pour le nombre de places</div><div>-ref:arrêté=* pour le numéro de l'arrêté classant la place en GIC-GIG </div><div>-source=préfecture de police de Paris - opendata nov 2013</div><div>-note= ce qu'il y avait dans le fichier d'origine. En général des indications sur la position de l'emplacement</div>
<div><br></div><div><div>Quand je serai confronté à un point déjà dans la base (une toute petite minorité à l'heure actuelle), je ferai une fusion.</div></div><div><br></div><div>Voili voilou. Il y a du travail (un peu plus de 6% d'avancement, visible ici : <a href="http://overpass-turbo.eu/s/1qL">http://overpass-turbo.eu/s/1qL</a>). Si quelqu'un ou quelqu'une veut prendre sa part d'arrondissements, on peut s'organiser.</div>
<div><br></div><div>Cdt,</div><div><br></div><div>Fionn</div><div><br></div><div> </div><div><br></div></div>