<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">Le 28 novembre 2013 01:49, Copro Grammes <span dir="ltr"><<a href="mailto:coprogrammes@yahoo.fr" target="_blank">coprogrammes@yahoo.fr</a>></span> a écrit :<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div style="font-size:12pt;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif"><div class="im">

<div><span></span>> Par "lieu d'attente" je pense qu'il faut comprendre non pas une salle 
d'attente, mais le lieu où on doit attendre juste avant de monter dans 
un transport en commun.</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif"><br></div></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

D'accord, autant s'en tenir à la définition univoque de public_transport=platform. L'étendre au hall de la gare est une interprétation qui pourrait sans doute apporter de la confusion.</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

<br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">Je crois que la discussion sur l'utilisation du schéma public_transport pour le train mériterait d'être incluse dans le plus vaste problème de la cartographie des lignes commerciales de train (relations route=train) : il y aurait beaucoup de choses à fixer ; je pense ouvrir une discussion là-dessus un de ces quatre.<br>

</div><div><br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">Remarque : puisque tu évoquais les stations de métro, représentées par un nœud pour montrer les correspondances : faudrait-il donc corriger la station "Gare de Lyon", séparée en deux "GdL Métro 1", "GdL métro 14". Ça me turlupine depuis longtemps.</div>

<div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">Et de même regrouper les deux stations du RER ?</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

<br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif"><br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

<br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">Pour le logo SNCF sur les haltes, je ne le mettrais pas en noir et blanc. Pour
 l'utilisateur de la carte, cela enverrait plutôt le message "gare fermée au trafic voyageur" (d'ailleurs, il pourrait aller sur les gares balisées usage=freight), voire abandonnée.</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

Une différence de police (petite, pas en gras, comme actuellement) indique plus clairement qu'il s'agit d'une halte et pas d'une gare. Éventuellement, le logo SNCF pourrait être un peu plus petit.</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

<br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">Tant
 que j'y suis, ne serait-il pas plus logique de baliser les haltes "railway=station" en ajoutant "station=halt" ?</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

<br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif"><br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

Enfin, je reviens sur un point qui ne m'a pas semblé résolu : peut-on élaborer un consensus sur le placement de la balise "railway=station" (ou "halt") ?</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

Plusieurs possibilités rencontrées :</div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif"><br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

- un nœud au point central de la gare (Paris-Est par exemple)<br></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

<span>    Cela me paraît correspondre le mieux à la perception sur le terrain, et à ce qu'attend l'utilisateur. Des chemins peuvent mener jusqu'à ce
 point pour le routage. C'est là que les plans classiques, les cartes IGN apposent la mention "gare".</span></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif">

<span><span>    Pour les haltes, le nœud peut être situé du côté de l'accès au quai, comme le propose Benjamin sur la page de discussion de projet Réseau ferré ( <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_France/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_France/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9</a> )<br>

</span></span></div><div style="font-style:normal;font-size:16px;background-color:transparent;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif"><span></span></div></div></div></blockquote>

</div><br></div><div class="gmail_extra">Je défendrai ce point de vue à condition!</div><div class="gmail_extra">- que les noeuds stop soient conservés sur les voies pour indiquer les points d'interconnexion en sortant du réseau ferré (haltes ou gares, autant que de lignes à raccorder dans la "même" gare)</div>

<div class="gmail_extra">- qu'il y ait un noeud central pour le point d'échange multimodal</div><div class="gmail_extra">- qu'il y ait encore une relation polygone pour la plateforme multimodale, celle-ci incluant tous les noeuds précédents</div>

<div class="gmail_extra">- que dans cette plateforme il y ait les chemins (le plus souvent piétons mais ça peut aussi être des chemins de bus ou taxis depuis l'entrée d'un souterrain à barrière, et cela peut comprendre des voies pour tout véhicule dans la zone fermée par des barrières menant à des parkings) permettant de passer d'un point à l'autre</div>

<div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">La gare n'est pas alors juste un point. La plateforme pilote les interconnections sous un même nom. Il est possible de représenter des grandes gares ayant de multiples accès comme Montparnasse ou Saint-Lazare, à pied, en taxi, en bus, en métro, en RER</div>

<div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"> Et c'est extensible aux aéroports et aux ports (dans les aéroports, on limitera les relations polygones des plateforme à un seul terminal. pour Montparnasse avec ses 3 gares reliées, plus la station métro reliée par trottoir roulant, ou pour Saint-Lazare avec les stations RER comme Hausman sur la ligne Eole, on peut se demander s'il faudrait une seule ou plusieurs plateformes, en sortant les longs passages d'interconnexion de la plateforme, et les gardant seulement comme des chemins externes).</div>

<div class="gmail_extra"><br></div></div>