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<html><body>
<p>Une bonne trace gps de l'itinéraire, et on peut lancer un chantier. Je suis prêt à y participer. </p>
<p>Vous avez ça quelque part ?</p>
<p>JB.</p>
<p> </p>
<div> </div>
<p>Le 29.11.2013 08:12, Ab_fab a écrit :</p>
<blockquote type="cite" style="padding-left:5px; border-left:#1010ff 2px solid; margin-left:5px"><!-- html ignored --><!-- head ignored --><!-- meta ignored -->
<p dir="ltr">Ils peuvent se plaindre de la qualité d'OSM.<br /> Mais avaient-ils une source d'info potentielle de meilleure qualité pour ce niveau de détail ?</p>
<p dir="ltr">(Je pose la question ;-) )</p>
<div class="gmail_quote">Le 29 nov. 2013 01:45, "SautdeChaine" <<a href="mailto:dechainesaut@gmail.com">dechainesaut@gmail.com</a>> a écrit :<br />
<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0 0 0 .8ex; border-left: 1px #ccc solid; padding-left: 1ex;">Bon, je ne repartirai pas pour des pages et des pages sur des détails<br /> factuels. Mais sachez qu'après la PAN/V52 (toujours insatisfaisante dans<br /> OSM), j'ai été amené pour diverses raisons à regarder l'état de l'EV3<br /> (EuroVelo 3 - La Route des Pèlerins qui fait Espagne / Norvège) sur<br /> OpenStreetMap, et là, comment dire...<br /><br /> Ce n'est même plus une histoire de passage dangereux, mais carrément une<br /> histoire de passage impossible, et globalement d'un écart d'une dizaine de<br /> kilomètres entre le trajet d'OSM et le trajet proposé par l'association qui<br /> porte le projet. Voici l'image que j'ai envoyé à <a href="http://biroto.eu">biroto.eu</a> pour leur<br /> signaler le passage en question sur leur site, elle contient les infos pour<br /> s'y retrouver :<br /><br /><a href="http://www.dropbox.com/s/cvgc6pujx2ebnvx/EV3problem.jpg">http://www.dropbox.com/s/cvgc6pujx2ebnvx/EV3problem.jpg</a><br /><br /> Le trajet vraiment cyclamical de la zone plus précisément est ici :<br /><br /><a href="https://sites.google.com/site/compostelleavelosudouest/home/3-descriptions-abregees/1-paris-orleans-tours/1-paris-orleans-par-milly-la-foret-et-yevre-le-chatel/1-paris-corbeil-1">https://sites.google.com/site/compostelleavelosudouest/home/3-descriptions-abregees/1-paris-orleans-tours/1-paris-orleans-par-milly-la-foret-et-yevre-le-chatel/1-paris-corbeil-1</a><br /><br /> Après une courte discussion avec l'auteur de cette trace dans OSM, il<br /> s'avère que comme pour la V52, il s'agit encore d'un souci avec un import de<br /> Cartélie adapté tant bien que mal aux "paths" existants dans OSM, sans<br /> aucune connaissance du terrain sur place. Or sur Cartelie, il y a<br /> manifestement des tracés qui sont des tracés fait a la main sans aucune<br /> rigueur, on peut y trouver des artefacts de saisie, c'est loin d'être une<br /> référence solide (le site de Cartélie mentionne d'ailleurs qu'il ne doit pas<br /> servir à préparer un trajet !).<br /><br /> J'avais lu ici qu'OSM avait mauvaise réputation chez les cyclotouristes<br /> (sans pouvoir retrouver une citation aussi explicite). En tout cas en effet,<br /> tout cet été, les cyclotouristes qui ont utilisé OSM layer Cyclable,<br /> OpenCycleMap, ou encore Waymarkedtrails pour suivre l'EV3 (mis très en avant<br /> visuellement), ont roulé dans un champ pour finir sur un bras de rivière<br /> infranchissable, et l'obligation de rebrousser chemin sur plusieurs<br /> kilomètres pour trouver par leur propre moyen comment continuer dans la<br /> jungle urbaine du coin. L'association porteuse du projet fait elle passer<br /> par la forêt de Sénart à 10 km de là.<br /><br /> Faire la description des pistes et voies cyclables ayant une existence<br /> réelle est déjà un gros chantier. Alors je me demande vraiment si c'est une<br /> bonne chose d'avoir ces itinéraires virtuels de facon aussi importantes dans<br /> OSM (cf les rendus sur les sites OSM pour le vélo). Par expérience, je pense<br /> qu'ils sont presque toujours considérés comme des voies fortement<br /> conseillées, et pas du tout comme des informations sur des projets futurs.<br /><br /> Si l'EV3, ce gros trait rouge, passe par un endroit sur la carte sur OSM et<br /> OCM, l'usager ne va pas regarder s'il y a bien une piste cyclable réelle<br /> "sous le trait"... Imaginez qu'on distribue à des touristes à Paris un plan<br /> du métro/RER contenant les tracés en projets du Grand Paris !<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> --<br /> View this message in context: <a href="http://gis.19327.n5.nabble.com/Casse-tete-de-la-PAN-V52-avant-Meaux-relation-2070274-tp5776690p5787663.html">http://gis.19327.n5.nabble.com/Casse-tete-de-la-PAN-V52-avant-Meaux-relation-2070274-tp5776690p5787663.html</a><br /> Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.<br /><br /> _______________________________________________<br /> Talk-fr mailing list<br /><a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br /><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a></blockquote>
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