<div dir="ltr">New-York, Tokyo, et... Vaulx-en-Velin (à 250 euros la carte?)<div>Ca ressemble plutôt à une blague...</div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 30 novembre 2013 08:13, Ab_fab <span dir="ltr"><<a href="mailto:gamma.gts@gmail.com" target="_blank">gamma.gts@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><p dir="ltr">Concernant la strategie carto de Google :</p>
<p dir="ltr"><a href="http://www.bilboquet-magazine.fr/revolution-google-lance-une-version-papier-de-google-maps/" target="_blank">http://www.bilboquet-magazine.fr/revolution-google-lance-une-version-papier-de-google-maps/</a></p>
<p dir="ltr">;-)</p>
<div class="gmail_quote">Le 30 nov. 2013 07:30, "Philippe Verdy" <<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>> a écrit :<div><div class="h5"><br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">C'est vrai que les arguments évoqués par cet article d'un bloguiste openstrettmappeur utilise des arguments un peu limités pour convaincre. Si la bascule vers Google Map API v3 tombe en novembre, Google a prévenu il y a déjà plus de 3 ans et prolongé encore 6 mois de plus).<div>
<br></div><div>Dans les faits il faudrait mieux parler de saine concurrence, le fait qu'on ne soit plus lié à un seul fournisseur (soit pour héberger un serveur, soit un service, soit la bande passante pour les tuiles, ...) et que donc les prix demandés par les fournisseurs peuvent être réduits autant que possible sur une base saine : celle des coûts réels, et qu'on garde le contrôle des données et de la présentation.</div>
<div><br></div><div>Il suffit de comparer les offres de service pour OSM, elles sont peu chères en comparaison de ce que demande Google. Elles sont réactives aussi en terme de modifications et d'adaptation, on a plein d'options d'intégration.</div>
<div><br></div><div>Les erreurs trouvées dans la carte sont également vite corrigées dans OSM (pas comme dans Google Maps où un signalement prend plusieurs mois avant de recevoir une réponse positive, et encore plusieurs semaines pour que la correction soit intégrée (Google utilise sa propre communauté pour valider les changements, via son appli collaborative cloud extrêmement compliquée à utiliser et d'une lenteur à peine croyable; et même quand cete applli cloud intègre et accepte une proposition, il faut accord que celle-ci soit validée par plusieurs, ce qui prend des semaines là encore. Avant quelle soit validée par le système, une Google Car sera repassée et annulera par ses données tout le travail collaboratif de la plateforme Google. Bref cette communauté Google travaille pour rien, et s'en rend compte, elle ne suit pas longtemp le projet (sauf quelques geeks encore passionnés mais qui travaillent sur des détails, jamais sur un aspect global du "projet" de Google.</div>
<div><br></div><div>Je suis convaincu qu'un jour Google arrêtera les frais de sa solutions cartographique car ce sera tout bonnement plus facile (et plus rentable pour lui) d'utiliser le projet OSM et y contribuer directement. Il se fera une raison de la même façon qu'il a intégré aujourd'hui Wikipédia sur ses sites (et qu'il y contribue aussi).</div>
<div><br></div><div>Le business de Google n'est pas sa carte en réalité, c'est le placement de sa carte dans des service en ligne en tant que vecteur de publicité et d'intégration de son moteur de recherche. Google pourra toujours s'il le veut intégrer OSM et ses propres services. Comme par magie alors ses cartes seront beaucoup mieux à jour et plus précises qu'actuellement. Meiux que ça, il trouvera pour nous plus de données libres à intégrer dans OSM (et il nous y aidera techniquement).</div>
<div><br></div><div>Il supportera aussi la projet en hébergeant des serveur de tuiles très performants (en version bitmap ou en version vectorielle). Google a déjà construit de très bon alogos de traitement automatique des donénes de ses diverses sources (ouvertes ou payantes). Si pour répondre à ses besoins commerciaux dans certaines régions, Google décide de continuer à utiliser ses Google Car, il les déploiera là où c'est le plus utile, ou pour répondre à des besoins de l'actualité (par exemple en cas de crise humanitaire urgente où l'actualité se focalise sur une région et amène du traffic sur ses sites pour s'intéresser à la région).</div>
<div><br></div><div>Seulement voilà Google devra se faire une raison: il ne sera plus le seul fournisseur de services. S'il veut faire la différence ce sera dans la qualité de son service pour les intégrateurs et dans les prix demandés. Mais il devra tenir compte des autres solutions et ne répondra pas à tout, ce qui laissera la place à de nombreuses niches locales, et toute la liberté pour tout le monde de développer de telles nouvelles niches en bénéficiant du travail communautaire et des tas de solutions alternatives développés.</div>
<div><br></div><div>On aura donc un choix réelle entre le DIY (do-it-yourself) et l'achat à un fournissseur, avec des différences de coût aussi faible que possible qui permettront de faire ce choix et m'ême de le changer à tout moment. Faire le choix du libre c'est prendre un abonnement avec frais d'entrée réduit (et même nul pour une première utilisation expérimentale limitée), aucun frais de résiliation, et aucun engagement (pas comme pour le téléphone mobile !)</div>
<div><br></div><div>Tous les anciens acteurs du logiciel propriétaire se sont mis au libre d'une façon ou d'une autre en renonçant à leur marché de niche dont le coût de maintenance augmentait sans arrêt sans pouvoir dégager de nouveaux bénéfices. Même Google s'y met avec Android, Android OS et Chromium. Alors bientôt Google abandonnera sa plateforme "collaborative" et aura son "Google Mappium, pour utiliser son système actuel pour alimenter ou utiliser OSM plutôt sue sa base propriétaire. Et toutes les données ouvertes que Google intègre dans sa base propriétaire iront via son "Mappium" dans OSM.</div>
<div><br></div><div>Je suis même convaincu que sans qu'il le dise, Google contribue déjà à OSM et qu'il prépare sa transition, tout bonnement car cela lui permetttra de multiplier les personnalisations proposées à ses intégrateurs. google contribue déjà aussi par certains outils. Google franchira le premier pas en proposant de l'hébergement pour nos serveurs de tuile, ou en finançant des universités pour qu'elles s'équipent ain d'héberger des serveurs cartographiques et de base de données pour OSM.</div>
<div><br></div><div>Je suis convaincu que Google ne méconnaît pas la qualité et la richesse de la base OSM et la beauté de réelle de plusieurs de ses rendus (et que même les rendus les plus connus d'améliorent sensiblement. Bref n'attaquons pas Google avec de mauvais arguments mais sur ce que la transition vers OSM signifie: plus de possibiltés qu'avec Google seul. Google restera en revanche un fournisseurs de solutions possibles (y compris pour utiliser la carto OSM), et ce sont les petits fournisseurs actuels pour OSM qui devraient se préparer à l'arrivée de Google sur OSM.</div>
<div><br></div><div>Et que Google restera encore là pour "boucher les trous" des zones délaissées, mais uniquement pour répondre à l'actualité car sinon cela ne lui sera pas rentable, mais qu'il en trouvera intérêt à le faire de façon pérenne qu'en le faisant via sa propre participation à OSM et non sa base propriétaire qoù cet apport ne lui apporterait que des bénéfices immédiats limités mais des coûts futurs bien supérieurs (mais cette fois il le fera de façon non cachée et sera même fier de s'afficher comme contributeur). Google a déjà franchi le pas dans diverses plateformes de collaboration (et Unicode, CLDR depuis longtemps par exemple, Wikipédia aussi maintenant, et même Wikisource pour la sauvegarde du patrimoine culturel public).</div>
<div><br></div><div>Google nous aidera comme le fait Microsoft déjà partiellement avec son imagerie Bing (Yahoo nous a abandonné uniquement parce que cela fait doublon avec son alliance avec Bing et que Yahoo est lié à Microsoft). Nokia en mauvaise posture devrait aussi nous rejoindre rapidement. Michelin s'essaye déjà aussi à OSM. Les fournisseurs de navigateurs embarqués proposent maintenant aussi OSM mais vont se décider à fournir par défait une carto OSM. Apple viendra aussi. Et tout ce monde là travailelra cette fois en collaboration avec la Fondation OSM et les autres contributeurs libres.</div>
<div><br></div><div>Laissons les venir nous petit à petit, à leur rythme, admettons qu'on n'est pas encore les meilleurs partout et que les solutions propriétaires répondent encore à des besoins non couverts. Jouons le jeu de la concurrence saine mais ne nous battons pas avec des mauvais arguments, mais uniquement sur ce que nous savons déjà faire bien et mieux que les solutions propriétaires ou pseudo-collaboratives (Waze par exemple qui devra se recentrer sur autre chose que le fond de base carto qu'il fait très mal, sa solution l'enferme complètemetn dans une niche de plus en plus exiguë qui risque de lui coûter de plus en plus cher, alors qu'il pourra nous rejoindre en transférant chez OSM une bonne partie de ses données; s'il veut survivre, il devra changer son modèle pour évoluer vers un service comparable à celui d'Ubuntu).</div>
<div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">2013/11/28 Nicolas Moyroud <span dir="ltr"><<a href="mailto:nmoyroud@free.fr" target="_blank">nmoyroud@free.fr</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Ça date de début novembre, mais j'étais passé à côté.<br>
<a href="http://www.framablog.org/index.php/post/2013/11/06/de-google-maps-a-openstreetmap" target="_blank">http://www.framablog.org/<u></u>index.php/post/2013/11/06/de-<u></u>google-maps-a-openstreetmap</a> <br>
Il ne me semble pas avoir vu passer l'info sur cette liste. Désolé si c'était déjà le cas.<br>
Je n'ai pas pu m'empêcher d'y laisser un commentaire !<span><font color="#888888"><br>
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Nicolas<br>
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Nicolas Moyroud<br>
Site web libre@vous : <a href="http://libreavous.teledetection.fr" target="_blank">http://libreavous.<u></u>teledetection.fr</a><br>
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