<div dir="ltr">Ne pourrait-on pas coupler la détection de l'emplacement de la rue avec la détection des zones résidentielles que l'on a maintenant, avec le cadastre ?<br><br>Francescu<br></div><div class="gmail_extra">
<br><br><div class="gmail_quote">Le 9 avril 2014 18:15, Francescu GAROBY <span dir="ltr"><<a href="mailto:windu.2b@gmail.com" target="_blank">windu.2b@gmail.com</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr"><div>Pour moi, une rue où des commerces et des résidences se cotoient est tout de même une "highway=residential", car ces commerces sont généralement des commerces de proximité (boulangerie, tabac-presse, ...).<br>

</div><div>De plus, "highway=residential" porte, implicitement, d'autres informations comme la limitation à 50km/h en France. Ce qui n'est pas le cas, me semble-t-il, pour "highway=unclassified"<br>

<br></div>Francescu<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 9 avril 2014 18:09, Pieren <span dir="ltr"><<a href="mailto:pieren3@gmail.com" target="_blank">pieren3@gmail.com</a>></span> a écrit :<div>
<div class="h5"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">2014-04-09 17:46 GMT+02:00 Jean-Baptiste Holcroft <<a href="mailto:jb.holcroft@gmail.com" target="_blank">jb.holcroft@gmail.com</a>>:<br>


<div><br>
> Si vous confirmez que pour vous il s'agit également d'un élément étrange,<br>
> serait-il pertinent d'avoir une analyse osmose sur voies dans un<br>
> landuse=residential pour détecter ce genre de choses ?<br>
<br>
</div>Ouhlà, je sens qu'on va repartir sur un bon gros fil de discussion à<br>
propos des classifications highway ;-)<br>
Alors, selon moi, en zone urbaine, le "highway=residential" n'est pas<br>
obligatoire. Il l'est uniquement pour les zones résidentielles. Le<br>
"highway=unclassified" est correct pour les zones clairement<br>
non-résidentielles comme par exemple les zones commerciales,<br>
artisanales ou industrielles (on est toujours en zone urbaine<br>
uniquement, hein). Maintenant, il y a beaucoup de rues qui sont des<br>
mélanges de commerces/résidences/etc et où le choix entre<br>
"residential" ou "unclassified" n'est pas vraiment important (sauf si<br>
on veut chipoter en indiquant une prédominance du résidentiel ou pas).<br>
Si on hésite encore, on peut aussi tenir compte du fait que certains<br>
contributeurs cyclistes pensent qu'une rue "residential" est plus<br>
fréquentable et sûre pour les cyclistes qu'une rue "unclassified" (si<br>
ça peut aider à faire un choix).<br>
Je ne pense pas qu'osmose puisse faire quelque chose dans ce domaine.<br>
<br>
Pieren<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
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</blockquote></div></div></div><span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br><br clear="all"><br>-- <br>Cordialement,<br>Francescu GAROBY<br>
</font></span></div>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Cordialement,<br>Francescu GAROBY<br>
</div>