<div dir="ltr">(pas assez important pour une tertiary" ??? Si c'est une voie du réseau public, et qu'il y a des adresses résidentielles ou commerciales associées, c'est toujours au moins une route du réseau tertiaire (en cherchant un peu on trouvera un numéro de référence au minimum communal).<div>
<br></div><div>Si la voie carrossable y a une restriction d'accès aux types de véhicules (transports en communs...), en ignorant l'usage exceptionnel pour les véhicules d'urgence qui peuvent passer partout où ils peuvent et quand ils peuvent, même à contre-sens, et très lentement ou difficilement), ou si c'est une voie privée c'est soit une voie de service, soit une poste cyclable ou un footway.<div>
<br></div></div><div>On a parfois en ville des rues nouvelles qui ne servent encore à personne : elles sont déjà là mais rien n'est encore construit autour. Ces rues sont quasiment inutilisées mais on ne peut pas encore les classer comme résidentielles. C'est difficile à prédire en périphérie d'une zone industrielle ou commerciale existante. Des rues qui existent et ne mènent encore nulle part (ou qui ne mènent plus nulle-part parce qu'il y a eu des démolitions) au milieu d'une friche non (ré)aménagée pourront rester en unclassified.</div>
<div><br></div><div>Cas assez courant près des rivières ou en dans des zones encaissées mais pas valorisées non plus en milieu naturel ou parc, ou autour d'anciennes carrières ou voies ferrées désaffectées, anciennes zones militaires, et dans les zones portuaires où il peut rester des bouts de voies qui ne servent plus à rien ou laissés de coté par l'aménagement d'une voie importante protégée (rocade, milieu d'un échangeur routier). La voie peut rester en l'état pendant des décennies, sans être fermée pourtant à la circulation.</div>
<div><br></div><div>Parfois on n'a rien trouvé à mettre à la place (présence de certains dangers empêchant une construction mais pas l'accès, comme un risque d'inondation ou des zones effondrées qu'on ne peut pas reconstruire et donnent une voie aujourd'hui sans issue, le danger à lui seul empêchant même de reconvertir en zone de loisir). Les rues dans ces friches ont vocation à rester "unclassified".</div>
</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 9 avril 2014 18:48, Jérôme Amagat <span dir="ltr"><<a href="mailto:jerome.amagat@gmail.com" target="_blank">jerome.amagat@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Moi ce que je pensais c'est que unclassified ça voulait dire pas primary secondary ou tertiary et residential une rue que ne sert normalement qu'aux résidents vu qu'elle ne mène qu'a des habitations. Comment tagger une voie qui mène a un lieu dit habiter part exemple et pas assez important pour être une tertiary.<div>
(Jusqu'a aujourd'hui je laisse ce qui il a ou quand je crée une route je mets au pif vu que c'est pas claire)</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 9 avril 2014 18:27, Philippe Verdy <span dir="ltr"><<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<div>
<div class="h5"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">"unclassified" pour moi désigne toute voie carrossable mineure qui n'est pas un simple chemin de terre ou empierré, clairement pas destiné à la circulation générale (et généralement évité dans le routage sauf à très courte distance dans la voie elle-même) et qui n'a pas non plus de désignation d'usage claire à la desserte résidentielle sauf une habitations isolée généralement connectée orthogonalement à cette voie via une allée privée), ni à la desserte de commerces ou de zone industrielle.<div>
<br></div><div>Je suis d'accord avec Pierre, rien n'interdit d'en avoir en ville mais dans une zone dense en général ces chemins carrossables ont une désignation d'usage (piétons au minimum ce qui en ferait un footway, ou cycliste, ou voie de service pour les transports en commun).</div>
<div><br></div><div>Mais je ne taguerai pas systématiquement "residential" alors qu'on ne sait même pas s'il y a un seul habitat autour (dans une zone dense c'est plutôt rare). Et je ne taguerai en highway=service que si on sait que la voie est privée.</div>
<div><br></div><div>Si on ne sait pas et qu'on est en ville, highway=unclassified servira là où on ne voit ni numéro de référence, ni nom de rue (un excellent indicateur en ville du ait qu'il n'y a aucune adresse résidentielle connue à cet endroit).</div>
<div><br></div><div>Si on voit des numéros de maisons en revanche c'est résidentiel ou commercial. Mais ne pas taguer comme résidentiel si on est dans une zone industrielle.</div><div><br></div><div>On trouve aussi ce type de voie autour des parcs de loisirs et jardins (des allées où on peut rouler mais pas restreintes aux seuls piétons et cycles comme dans le parc lui-même et pourtant personne n'habite autour (par exemple entre un flanc de colline et un long mur en bordure de parc ou de propriété, c'est juste une voie de circulation sans rien autour, la voie évitant un long détour. en particulier si les autres rues sont en sens unique.</div>
<div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 9 avril 2014 18:10, Muselaar <span dir="ltr"><<a href="mailto:muselaar@ouvaton.org" target="_blank">muselaar@ouvaton.org</a>></span> a écrit :<div>
<div><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
Bonjour,<br>
<br>
je trouve que le tag unclassified n'est pas clair, parce qu'il
recouvre en principe une route de campagne (sûrement classée chemin
vicinal, a priori), mais du fait du terme « unclassified », on est
tenté de l'utiliser quand les autres catégories ne conviennent pas.
En ce qui me concerne, j'ai décidé de taguer comme ça les sites
propres de bus ordinaires (busway et autres), parce qu'il n'y a
aucun tag qui corresponde. Si le site propre occupe une rue urbaine,
c'est sûr que « residential » est approprié. Mais dans le cas où le
site propre traverse une place genre champ de foire, par exemple,
alors, on ne peut pas taguer « residential », et je ne vois que «
unclassified » qui soit adapté. J'ai souvent vu taguer les sites
propres en « service », ce que je ne trouve pas du tout adapté,
puisque cela conduit (ok ok, le rendu ne doit pas être pris en
compte, mais il faut quand même considérer que c'est la finalité des
données) à tracer comme une minuscule voie un site propre de 6 m de
large, tandis que la petite file pour voiture de 2,80 m à côté va
être tracée deux fois plus large…<br>
Avec le développement des sites propres de bus, il me semble que
cela mériterait un tag spécifique…<br>
Mais enfin, en ce qui concerne Châtillon, ce n'est peut-être pas le
même problème…<br>
<br>
Cordialement,<br>
<br>
Muselaar<br>
<br>
<br>
<div>Le 09/04/2014 17:46, Jean-Baptiste
Holcroft a écrit :<br>
</div>
<blockquote type="cite"><div><div>
<div dir="ltr">
<div>
<div>
<div>Bonjour,<br>
<br>
</div>
Ayant travaillé hier sur Châtillon (ville collée au
sud-ouest de Paris) j'ai découvert des highway=unclassified
en centre ville.<br>
<br>
</div>
Il me semble qu'il s'agit systématiquement d'une erreur, que
j'ai corrigé en residential (d'autant plus qu'il y avait un
name renseigné).<br>
Si vous confirmez que pour vous il s'agit également d'un
élément étrange, serait-il pertinent d'avoir une analyse
osmose sur voies dans un landuse=residential pour détecter ce
genre de choses ?<br>
<br>
</div>
Cordialement,<br clear="all">
<div>
<div>
<div>
<div>
<div><span style="color:rgb(102,102,102)">--</span><br style="color:rgb(102,102,102)">
<span style="color:rgb(102,102,102)">Jean-Baptiste
Holcroft</span></div>
</div>
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</div>
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