<div dir="ltr"><div>Complètement d'accord avec Marc, pour moi il n'y a pas à découper un rond-point, la clef "junction" indique bien que c'est un élément particulier du réseau routier, c'est aux moteurs de calcul d'itinéraire/autre de faire leurs calculs correctement, comme pour n'importe quel autre croisement de routes  !<br>
<br></div>je voulais juste pointer l'incohérence dans l'exemple précédent (<a href="http://www.openstreetmap.org/?mlat=47.21463&mlon=-1.53777#map=18/47.21463/-1.53777">http://www.openstreetmap.org/?mlat=47.21463&mlon=-1.53777#map=18/47.21463/-1.53777</a>) avec une découpe en 2 seulement :  si on veut être cohérent il faut découper en 4 morceaux, il n'y a pas de raison de "faciliter" le passage de la "Rue du progrès" au "Mail Pablo Picasso" et pas de la "Rue marcel Paul" à la "Rue de l'Allier" ...<br>
<div><div><div class="gmail_extra"></div><div class="gmail_extra">le risque bien réel c'est d'en arriver à quelque chose comme <a href="https://www.openstreetmap.org/way/161769125">https://www.openstreetmap.org/way/161769125</a> (et donc <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/1807216#map=19/47.21359/-1.53976">https://www.openstreetmap.org/relation/1807216#map=19/47.21359/-1.53976</a>)<br>
</div><div class="gmail_extra"><br><br></div><div class="gmail_extra">Sylvain<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 16 juillet 2014 14:09, Marc SIBERT <span dir="ltr"><<a href="mailto:marc@sibert.fr" target="_blank">marc@sibert.fr</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div>Halte à la vente à la découpe !<br></div>Mettez fin au charcutage des rond-points !<br>
<br>-1<br><br></div>PS : N'oubliez pas que dans les modèles routables, les RP sont généralement réduit à un noeud. Les RP n'ont d’intérêt que pour le rendu alors il est bien inutile de les découper. (et ça rend sa maintenance bien difficile).<br>

</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 16 juillet 2014 11:39, Pierre-Yves Berrard <span dir="ltr"><<a href="mailto:pierre.yves.berrard@gmail.com" target="_blank">pierre.yves.berrard@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">Bonjour,</div><div class="gmail_quote">
<br></div><div class="gmail_quote">
Le 16 juillet 2014 11:26, Stéphane Péneau <span dir="ltr"><<a href="mailto:stephane.peneau@wanadoo.fr" target="_blank">stephane.peneau@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<div class=""><div><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Est-ce qu'on est d'accord sur le fait que sur les relations "route", il est inutile de découper les giratoires en plusieurs morceaux ?<br>


</blockquote></div></div><div>Non. On coupe bien une rue empruntée seulement pour moitié par le véhicule, alors pourquoi faire une distinction ?</div><div class=""><div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">



Je ne vois vraiment pas l'intérêt de ce morcelage qui complique vraiment l'édition.<br></blockquote></div></div><div>Connaître le parcours exact du véhicule. C'est vrai que cela peut compliquer l'édition, mais pas de façon insurmontable, selon moi.</div>


</div><br></div><div class="gmail_extra">PY (the_knife)</div></div><div class="">
<br></div></blockquote></div></div></blockquote></div></div></div></div></div>