<div dir="ltr">Certes, le bus ne fait pas un tour complet, mais dans ce cas, autant prédécouper TOUTES les voies en tronçons de 2 points, pour prévoir TOUS les cas de calculs d'itinéraire pour les voitures.<div><br></div>
<div>Francescu</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Le 17 juillet 2014 10:13, Jo <span dir="ltr"><<a href="mailto:winfixit@gmail.com" target="_blank">winfixit@gmail.com</a>></span> a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Effectivement, on mappe toujours de plus en plus en détail. Découper les rond-points fait partie de cette évolution. Ce n'est pas mapper pour le rendu, mais le rendu est fausse si les rond-points d'une route avec des chemins séparés pour chaque direction ne sont pas découpés.<br>

<br></div><div>Le bus ne fait pas 360+180 dégrées sur les giratoires.<br><br></div><div>Jo<br></div><div><br></div>Jo<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">2014-07-17 9:47 GMT+02:00 David Crochet <span dir="ltr"><<a href="mailto:david.crochet@free.fr" target="_blank">david.crochet@free.fr</a>></span>:<div>
<div class="h5"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Bonjour<br>
<br>
Le 17/07/2014 09:29, Stéphane Péneau a écrit :<div><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Hier soir j'ai découpé un morceau de route de quelques mètres pour y<br>
appliquer une relation de restriction qui interdit de tourner à gauche.<br>
J'ai trouvé ça aberrant, et en ce sens je rejoins l'idée de certains qui<br>
pensent qu'il devrait être possible de faire autrement. Mais est-ce que<br>
ce n'est pas trop tard pour changer le modèle ?<br>
</blockquote>
<br></div>
A un moment ou un autre, on y sera obliger :<br>
<br>
- mise en place d'indication des places de stationnement :<br>
<a href="http://osm.org/go/eruL6V38w?m=" target="_blank">http://osm.org/go/eruL6V38w?m=</a><br>
<a href="http://osm.org/go/eruL7LW7q?m=" target="_blank">http://osm.org/go/eruL7LW7q?m=</a><br>
<br>
- Limitation de vitesse sur les grand axe de circulation<br>
<br>
- Indication du nombre de voie de circulation<br>
<a href="http://osm.org/go/eruL49X2F--?m=" target="_blank">http://osm.org/go/eruL49X2F--?<u></u>m=</a><br>
<br>
- Indication des restriction de circulation<br>
<a href="http://osm.org/go/eruL8~GVw--?m=" target="_blank">http://osm.org/go/eruL8~GVw--?<u></u>m=</a><br>
<br>
<br>
Donc pour moi le découpage est et restera naturel<br>
<br>
<br>
Autre exemple, les voies de chemins de fer :<br>
Initialement, 1 chemin indiquait les voies, unique ou multiples<br>
Maintenant chaque voie à son chemin<br>
<a href="http://osm.org/go/erv1AG6E8--?m=" target="_blank">http://osm.org/go/erv1AG6E8--?<u></u>m=</a><br>
<br>
Le micro-mapping, on y va, c'est indéniable. Si c'est pas fait un jour, cela sera un autre.<br>
<br>
Cordialement<span><font color="#888888"><br>
<br>
-- <br>
David Crochet</font></span><div><div><br>
<br>
______________________________<u></u>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<u></u>org/listinfo/talk-fr</a><br>
</div></div></blockquote></div></div></div><br></div>
<br>_______________________________________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br>Cordialement,<br>Francescu GAROBY<br>
</div>