<div dir="ltr">Lier bouches de métros avec la station est effectivement relativement simple.<div><br></div><div>Pour ce qui est des couloirs souterrains, c'est une autre histoire !</div><div><br></div><div>Le mapping indoor est complexe vu qu'on n'a ni GPS ni image aérienne pour s'aider, c'est donc assez pifométrique à moins d'avoir accès à des plans précis. Pour la RATP, des plans (trop) détaillés des stations existent mais ne sont pas communicables car ils contiennent beaucoup d'informations sur des zones non accessibles au public.</div><div><br></div><div>Il y aurait un très gros travail à faire pour ne diffuser que ce qui est diffusable... et donc on sort de l'opendata classique.</div><div><br></div><div>De plus la modélisation dans OSM n'est pas évidente du tout. On est dans du indoor qui plus est multi-niveaux... j'y ait un peu goûté sur le mapping des stations parisiennes de la ligne C du RER. C'est pas du gâteau. Je me suis parfois aidé d'un télémètre laser pour mesurer la longueur d'un couloir et connaitre surtout celle des quais.</div><div><br></div><div>Rien d'impossible bien sûr, mais rien d'évident non plus !</div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 16 novembre 2014 21:23, Sébastien Dinot <span dir="ltr"><<a href="mailto:sebastien.dinot@free.fr" target="_blank">sebastien.dinot@free.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Bonsoir,<br>
<br>
J'ai rencontré samedi une personne (Sherab, en copie de ce courrier) qui<br>
a attiré mon attention sur deux omissions dans la cartographie des<br>
stations de métro qui gênent particulièrement les déficients visuels et<br>
que nous avons notamment pu vérifier à Paris et à Toulouse :<br>
<br>
1. Aucun lien n'est fait entre les entrées et les stations de métro et<br>
donc rien n'indique à quelle station une entrée donne accès. Vous<br>
pouvez par exemple le vérifier à Paris sur la station Bastille qui<br>
dispose de 9 entrées très éloignées les unes des autres (jusqu'à<br>
250 m) :<br>
<br>
<a href="http://osm.org/go/0BOd7lkbF--?m=" target="_blank">http://osm.org/go/0BOd7lkbF--?m=</a><br>
<br>
2. Les couloirs des stations de métro ne sont pas tracés. Or, s'il est<br>
facile pour un voyant de se repérer dans les couloirs et de se<br>
diriger depuis l'entrée de la station jusqu'au quai, il n'en va pas<br>
de même pour un aveugle, surtout lorsqu'on considère des stations<br>
telles que celle de Bastille qui sont de vrais dédales. Si nous<br>
tracions ces couloirs, une application tierce pourrait ensuite<br>
prendre en charge le routage en associant aux segments des<br>
informations descriptives détaillées telles que celles fournies sur<br>
le site Métro-connexion :<br>
<br>
<a href="http://metro-connexion.org/" target="_blank">http://metro-connexion.org/</a><br>
<br>
Cf. par exemple la « description courte » du trajet entre les<br>
stations « Bibliothèque François Mitterrand » et « Ourcq » via la<br>
gare d'Austerlitz :<br>
<br>
<a href="http://metro-connexion.org/index.php?module=commun&action=decrire&id=1442&t=1&s=22&a=187&index=0" target="_blank">http://metro-connexion.org/index.php?module=commun&action=decrire&id=1442&t=1&s=22&a=187&index=0</a><br>
<br>
Concernant le premier point, j'ai noté sur le Wiki d'OSM qu'un type de<br>
relation permet d'associer les stations et les entrées, il s'agit de :<br>
<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstop_area" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstop_area</a><br>
<br>
dont les entrées de métro peuvent être membres :<br>
<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dsubway_entrance" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dsubway_entrance</a><br>
<br>
Concernant le second point, je me dis que nous devons demander aux<br>
collectivités territoriales ce qu'elles ont en stock et si elles<br>
disposent des plans des stations, voire du filaire des couloir, elles<br>
doivent le publier sur leur site Open Data. J'en ai déjà touché deux<br>
mots à la responsable Open Data de Toulouse Métropole.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
Sébastien<br>
<br>
<br>
--<br>
Sébastien Dinot, <a href="mailto:sebastien.dinot@free.fr">sebastien.dinot@free.fr</a><br>
<a href="http://sebastien.dinot.free.fr/" target="_blank">http://sebastien.dinot.free.fr/</a><br>
Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer !<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</font></span></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr">Christian Quest - OpenStreetMap France</div></div>
</div>