<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Le 22/07/2015 16:36, Jérôme Seigneuret a écrit :<br>
    <blockquote
cite="mid:CAATqEengfpHfTwF4e=-bgXEq54ZYycVztzYUA0yaD3VTLvOhAw@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <div dir="ltr"><br>
        <div class="gmail_extra">
          <div class="gmail_quote">
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
              .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
              <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">Après, je me pose la
                question de l'intérêt d'importer une zone comme ça, avec
                des arbres espacés de moins de 1m : <a
                  moz-do-not-send="true" href="http://hpics.li/85d8ec5"
                  target="_blank">http://hpics.li/85d8ec5</a>. Il y en a
                plusieurs. Tu aurais des statistiques de distances ? Moi
                et QGis, on essaye de s'aimer, mais c'est pas toujours
                facile.<br>
                À part compliquer la contribution, foirer le rendu,
                rendre impossible toute correction humaine ultérieure</div>
            </blockquote>
            <div><br>
            </div>
            <div>Je vois pas comment les corrections ne serait pas
              faisable...  L'import a un intérêt pour la gestion des
              arbres. Les arbres plantés en touffe à moins d'un mètre
              c'est une réalité du terrain aussi...</div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    Oui, certes. Mais si tu mets 5 minutes à trouver dans les données
    quel arbre a été abattu, parce qu'il y en a 52 dans la zone, que le
    gps n'est pas assez précis, qu'il faut compter à partir de la
    bordure nord-est, mais qu'ils sont pas alignés, du coup ça marche
    pas. Chaque pavé d'une rue, c'est une réalité. Chaque arbre des
    forêts aussi. Pourtant, c'était une blague à la mode il y a pas si
    longtemps. Il y a d'autres façons de cartographier pour ça :
    landuse, landcover.<br>
    <blockquote
cite="mid:CAATqEengfpHfTwF4e=-bgXEq54ZYycVztzYUA0yaD3VTLvOhAw@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_extra">
          <div class="gmail_quote">
            <div>Pour une commune l'intérêt est de gérer les
              plantations. Il me semble qu'avec l'age on peut aussi
              déterminer des arbres remarquables. Quand à la hauteur
              c'est plus dur à déterminer et à maintenir dans le temps.
              Sauf mettre la date de la prise de la hauteur car elle
              évolue dans le temps. </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    Oui, ils ont même parfois un SIG pour gérer ça. Mais c'est pas un
    argument pour rentrer toutes les données dans OSM.<br>
    <blockquote
cite="mid:CAATqEengfpHfTwF4e=-bgXEq54ZYycVztzYUA0yaD3VTLvOhAw@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_extra">
          <div class="gmail_quote">
            <div>Ca a aussi un intérêt environnemental: </div>
            <div> - étude des pollens</div>
            <div> - accueille de la faune</div>
            <div>Un intérêt patrimonial, paysager, ...</div>
            <div><br>
            </div>
            <div>On pourrait aussi gérer l'état de santé même si rien
              n'existe pour le moment dans OSM mais là on est plus dans
              la gestion.</div>
            <div>Peut être avec des ref=* pour gérer l'abattage d’arbres
              dangereux et l'élagage > ajouter un facteur de
              croissance automatique par espèce pour déterminer un
              planning prévisionnel d'entretien.</div>
            <div><br>
            </div>
            <div>Bref les possibilités sont grandes même si certains
              n'en trouve pas l'intérêt.</div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    Bof, change le mot « intérêt » en « inconvénients dépassent les
    avantages ».<br>
  </body>
</html>