<p dir="ltr">J'ai un doute sur ta deuxième condition car pour moi les données dérivées restent sous licence ODbL. S'imagine de do nées séparables, non incluses donc sur la base OSM, stockées sue une base annexe avec un système de rapprochement flou (critère de profit géographique) ou par indication d'un id unique via une URI (URL vers une base OSM ou URN par un couple type d'objet OSM et identifiant unique, peut être complète par un numéro de version, mais pas nécessairement avec indication géographique dans la base annexe, on se situe dans la même configuration permettant d'avoir une base propriétaire à côté de ma base OSM pour faire des cartes privées comme sur uMap ou les couches sont clairement séparées. La il est possible d'avoir des licences distinctes qui ne recouvrent en fait pas la même chose. <br>
Dans ce cas il ne s'agit pas de données dérivées et on peut mettre ces données sous une autre licence ou lui appliquer des termes mentionnant que la licence ODbL sera utilisée pour ces données uniquement dans l'usage non commercial. Mais on ne peut pas restreindre les droits des données dérivées (inséparables des données originales publiées sous l'unité licence ODbL ou intégrées sous une licence compatible telle que LO/OL). </p>
<div class="gmail_quote">Le 11 août 2015 17:06, "Christian Quest" <<a href="mailto:cquest@openstreetmap.fr">cquest@openstreetmap.fr</a>> a écrit :<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
<br>
<br>
<div>Le 10/08/2015 23:40,
<a href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com" target="_blank">osm.sanspourriel@spamgourmet.com</a> a écrit :<br>
</div>
<blockquote type="cite">
Bonjour,<br>
<a href="http://openflights.org/data.html" target="_blank">http://openflights.org/data.html</a>
propose des données en ODBL (bien) mais par contre leur
utilisation commerciale est payante.<br>
<br>
Précisément :<br>
<h2>Licensing and disclaimer</h2>
<p>The OpenFlights Airport, Airline and Route Databases are made <b>available
under the </b><b><a href="http://opendatacommons.org/licenses/odbl/1.0/" target="_blank">Open
Database License</a></b>. <b>Any rights in individual
contents of the database are licensed under the </b><b><a href="http://opendatacommons.org/licenses/dbcl/1.0/" target="_blank">Database
Contents License</a></b><b>.</b> In short, these mean that
you are welcome to use the data as you wish, if and only if you
<i>both</i> acknowledge the source <i>and</i> and license any
derived works made available to the public <b>with a free
license as well</b>.</p>
<p><b>Licenses for commercial use of data</b> or derived images <b>are
available on request.</b> Most simple cases, for example use
of an image within a book or other printed publication, are
granted for a flat fee of US$100. Please <a href="http://openflights.org/about" target="_blank">contact
us</a> for details.</p>
<p>Airport data derived <a href="http://ourairports.com" target="_blank">OurAirports</a> and DAFIF, as
well as route data from <a href="http://arm.64hosts.com/" target="_blank">Airline Route Mapper</a>, is in
the public domain. Airline data derived from Wikipedia may be
subject to the <a href="http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html" target="_blank">GNU Free
Documentation License</a>. Whether these databases pass the <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Threshold_of_originality" target="_blank">threshold
of originality</a> and are thus copyrightable in the United
States is an open question, and Contentshare does not assert the
validity or lack thereof of such a claim.<br>
</p>
C'est moi qui est mis en évidence ce qui m'étonne : ODbL/DbCL mais
pas d'utilisation commerciale sans payer si l'utilisation
commerciale n'est pas gratuite.<br>
Ça pourrait faire plaisir à PSS, mais ça me semble contradictoire.
Qu'en pensez-vous ?<br>
<br>
</blockquote>
<br>
C'est pas 100% clair leur truc, mais j'ai une autre lecture que toi.<br>
<br>
1) la base (comme un tout) est en ODbL, chaque élément séparé de la
base est en DbCL<br>
<br>
Ca me semble ok vis à vis d'OSM.<br>
<br>
2) tu peux utiliser les data si ce qui est dérivé est sous une
licence libre<br>
<br>
Là, c'est plus problématique. Une carte dérivée des données OSM peut
ne pas être sous licence libre, mais on est ici à un deuxième niveau
de dérivation...<br>
<br>
3) utilisation commerciale des données ou des images dérivées... là
soit ça tente de couvrir les cas qui sorte du cas général de 1) et
2) soit c'est vraiment une clause "non commerciale" en plus de
l'ODbL/DbCL.<br>
A confirmer donc pour vérifier la compatibilité avec l'intégration
dans OSM qui n'a pas de clause "non commerciale".<br>
<br>
<br>
<blockquote type="cite"> Comme
c'est ODbL, il ne me semble pas problématique d'ajouter les tag <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:iata" target="_blank">iata</a> et <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:icao" target="_blank">icao</a> à
partir de cette source.<br>
Les données en CSV sont ici :<br>
<a href="https://raw.githubusercontent.com/jpatokal/openflights/master/data/airports.dat" target="_blank">https://raw.githubusercontent.com/jpatokal/openflights/master/data/airports.dat</a><br>
Il faut ajouter la ligne d'entête :<br>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">OpenFlightID,Name,City,Contry,iata,icao,Lat,Lon,AltitudeFt,Timezone,DSTtype,TimezoneName<br>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Exemple :</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">1,Goroka,Goroka,Papua New
Guinea,GKA,AYGA,-6.081689,145.391881,5282,10,U,Pacific/Port_Moresby</span><br>
<br>
Si dans OSM on cherche aéroport BES, on tombe sur l'aéroport de
Brest-Bretagne, anciennement nommé Brest-Guivapas (ce qui
correspond à la base de données OpenFlights).<br>
</p>
<p class="MsoNormal">Il serait intéressant de voir les aéroports
sans iata/icao. Ici l'aéroport a un ref comme icao.<br>
</p>
<p class="MsoNormal">Quelle est la meilleure manière de faire
converger les données ?<br>
Il y a près de 10 000 entrées, umap n'aime pas si on lui met
tout dans une seule table, découper par pays (un pays= un CSV)
fastidieux.<br>
</p>
<p class="MsoNormal">Jean-Yvon<br>
<span lang="EN-US"></span></p>
<br>
</blockquote>
<br>
Il y a eu un import de ourairports (domaine publique ?) il y a pas
mal de temps. Il serait peut être bon de se resynchroniser là dessus
avant de clarifier la compatibilité de licence avec openflights.<br>
<br>
Poser simplement la question "nous autorisez-vous à intégrer vos
données dans OSM, sachant que 1) c'est de l'ODbL "pure" donc 2) les
oeuvres dérivées pourront ne pas être libres, 3) les usages
commerciaux seront possibles".<br>
<br>
<pre cols="72">--
Christian Quest - OpenStreetMap France</pre>
</div>
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<br></blockquote></div>