<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="transparent" text="#000000">
    Pour moi la réponse de 18:12 de François Lacombe correspondait bien
    à ta question.<br>
    Le temps de répondre lui aussi a expliqué le pourquoi !<br>
    Je précise ci-dessous, c'est plus qu'un "+1".<br>
    <br>
    Si tu mets importance=trucMuch (les informaticiens remplaceront
    trucMuch par toto), alors que importance n'a de sens que pour le
    rail, tu vas définir mettons highspeed qui n'a pas de sens par
    exemple pour l'importance d'un magasin.<br>
    Si tu fais une catégorisation vraiment générique OK (de même tu ne
    veux pas Supermarket comme importance pour le rail).<br>
    Soit on fait une échelle neutre et on précise pour chaque type à
    quoi ça correspond (bonjour la lisibilité), soit on fait une échelle
    spécifique et donc avec un espace de nommage.<br>
    <br>
    Par rapport à la proposition de Tristram, l'échelle concerne le
    rail, donc le nom de l'étiquette doit le révéler.<br>
    Pour les catégories, je suis pour coller le plus possible à :<br>
    <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:highway">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:highway<br>
    </a>motorway devenant highway<br>
    <br>
    Sauf que railway existe déjà et qu'il mélange plusieurs choses :<br>
    - le cycle de vie (abandonné par exemple)<br>
    - le type de voie (largeur)<br>
    - le type de trafic (tram)<br>
    <br>
    L'importance (l'équivalent de ce qui est proposé et de highway= ) se
    retrouve dans service= pour les rails de service uniquement.<br>
    <br>
    Donc :<br>
    - oui pour avoir un tag spécifique<br>
    - avec un autre nom (railway:priority me propose mon américaine de
    service).<br>
    <br>
    J'ai regardé ce qu'utilise National Rail (UK) :<br>
    <a
href="http://www.nationalrail.co.uk/static/documents/content/OfficialNationalRailmapsmall%281%29.pdf">Small
      scale</a><br>
    - Principal<br>
    - Main<br>
    - Airport interchange<br>
    - Ferry service <br>
    <br>
    <a
href="http://www.nationalrail.co.uk/static/documents/content/Network_Rail_national_map%281%29.pdf">National
      map</a><br>
    ils ajoutent "summer service". Opening hours? ;-)<br>
    <br>
    <a
href="http://www.nationalrail.co.uk/static/documents/content/routemaps/nationalrailnetworkmap.pdf">Network
      map</a><br>
    <b>sans doute meilleur :</b><b><br>
    </b><b>- principal</b><b><br>
    </b><b>- regional</b><b><br>
    </b><b>- local</b><b><br>
    </b><b>- limited service</b><br>
    Là je sais taguer avec des explications simples. Ça me semble être
    un critère important.<br>
    <br>
    Sinon en cherchant des exemples de trafics, je suis tombé (pas
    vraiment par hasard) sur :<br>
    - la <a href="http://lnobpl.debatpublic.fr/file/145/download">description
      du réseau breton</a> (en fait les 3 principales lignes) qui permet
    de compléter les profils de vitesse sur ces axes.<br>
    - le trafic (<a href="http://lnobpl.debatpublic.fr/file/89/download">méthodologie</a>)<br>
    Page 32 un exemple (pas très sexy mais là ils voulaient être exacts)
    de ce que je disais (par exemple 4 TER 8 TGV depuis Rennes vers
    Brest) : Brest vue de Rennes est une assez grande gare. Landivisiau
    (2 TER/jour) une petite.<br>
    Page 34, la version plus lisible.<br>
    Page 35, ce qui intéresse l'usager (enfin, si les changements sont
    coordonnés, un changement TER/TGV pour aller en TGV sur une voie
    rapide est intéressant, page 38 ils en parlent : gares de
    rabattement). Mais je ne vois pas trop comme OpenStreetMap devrait
    gérer la donnée (d'où ma première réponse : faire mouliner
    OpenStreetMap avec d'autres données).<br>
    - page 52 (figure 36) une carte parlante du trafic. <br>
    <br>
    Jean-Yvon<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Le 04/09/2015 18:27, David Crochet -
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:david.crochet@free.fr">david.crochet@free.fr</a> a écrit :<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:55E9C65A.5080604@free.fr" type="cite">Bonjour
      <br>
      <br>
      Ce que je voulais dire, c'est pourquoi ajoute le mot "railway"
      dans l'étiquette "railway:foo=too" alors que "foo=too" sur un
      élément qui contient déjà "railway=*" serait simplement suffisant
      <br>
      <br>
      Je ne voulais pas dire que "*:importance=*" était inutile.
      <br>
      <br>
      Cordialement
      <br>
      <br>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>