<div dir="ltr">Oups, ce n'est pas <b>side</b> qu'il faut mais <b>type</b> dans mon message précédent. <div><br></div><div>Michel</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 17 septembre 2015 23:03, Vincent de Château-Thierry <span dir="ltr"><<a href="mailto:vdct@laposte.net" target="_blank">vdct@laposte.net</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
Le 17/09/2015 22:39, Mides a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Je dois avouer que je n'y comprends plus rien. :-(<br>
<br>
Si je jette un coup d’œil sur Overpass, c'est sur le tracé du parking<br>
que l'on retrouve le tag parking:lane. Mais alors quel est l’intérêt de<br>
pouvoir utiliser cette combinaison  :   parking:lane:both=parallel ? Ca<br>
n'a pas de sens, et j'adhère donc à ton idée de taguer  la highway.<br>
Sachant donc, que si je pratique de la sorte l'emprise de ce parking<br>
n’apparaîtra plus, celui en bas à gauche donc l'emprise est sur la<br>
chaussée. Je sais, je sais, on ne dessine pas une carte ! :-)<br>
<br>
<a href="http://overpass-turbo.eu/s/bvN" rel="noreferrer" target="_blank">http://overpass-turbo.eu/s/bvN</a><br>
<br>
Mais pour les deux autres ?  Ils ne sont pas sur la chaussée, d'ailleurs<br>
la vue ortho correspond bien à la réalité actuelle, et bien matérialisés<br>
en dehors. Je ne suis pas sur que ce soit une bonne chose de ne plus les<br>
faire figurer sur la carte, en reportant le tag sur la highway.<br>
<br>
Quant aux 3 appendices qui permettent de "faire taire" Osmose au niveau<br>
des accès parking,  j'suis pas sûr non plus qu'il soient justifiés dans<br>
le mesure où il n’existe pas de voies d’accès dédiées service:parking.<br>
<br>
Ca devient compliqué !<br>
</blockquote>
<br>
Il y a peut-être une incompréhension car ta requête Overpass cherche des parking=lane, où lane est la valeur du tag. Je parlais du tag parking:lane, porté par le highway, et dont les valeurs seraient, sur tes exemples :<br>
diagonal pour la partie nord_ouest (équivalent à <a href="https://www.openstreetmap.org/way/151387497" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/151387497</a>)<br>
perpendicular pour la partie sud-est (couverte par <a href="https://www.openstreetmap.org/way/151387496" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/151387496</a>)<br>
parallel pour la partie sud-est (à <a href="https://www.openstreetmap.org/way/187678559" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/187678559</a>)<br>
StreetView a l'air raccord avec ta description : <a href="https://www.google.fr/maps/@42.9846391,1.140921,3a,75y,178.46h,78.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJfXVuvhV8X6TRBGaMaSVKg!2e0!7i13312!8i6656" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.google.fr/maps/@42.9846391,1.140921,3a,75y,178.46h,78.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJfXVuvhV8X6TRBGaMaSVKg!2e0!7i13312!8i6656</a> et pour moi ça confirme ce schéma de tags avec parking:lane plutôt qu'une surface amenity=parking et une voie dédiée, qui en effet n'existe pas et donc n'a pas lieu d'être tracée.<br>
En l'état de la charte par défaut sur <a href="http://osm.org" rel="noreferrer" target="_blank">osm.org</a>, on ne les verra pas apparaitre, c'est vrai. Il faudrait un peu de lobbying ;)<br>
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vincent<br>
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