<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div bgcolor="transparent" text="#000000">     traverser n'importe où si tu es à plus de 10 m (ou est-ce 50 m ?)
    d'un passage piéton.<br></div></blockquote><div><br></div><div>De mémoire c'est jusqu'a 10m autour du passage piéton avec un traversé le plus perpendiculaire possible sinon si il n'y a pas de passage à moins de 50m tu peux traversé sans toujours perpendiculairement à la voie</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div bgcolor="transparent" text="#000000">
    Mais même en zone 30, sur un passage piéton, avec un panneau B22b
    (Extrait du <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:traffic_sign" target="_blank">Wiki</a>
    : <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:France_road_sign_B22b.svg" target="_blank"><img alt="France road sign B22b.svg" src="cid:part2.09030509.06030700@gmx.net" height="100" width="100"></a> <tt style="background:#dde;white-space:nowrap" dir="ltr"><strong>traffic_sign</strong>=FR:B22b</tt> : chemin
    obligatoire pour piéton) il faut parfois pousser une gueulante pour
    faire respecter la priorité piéton.<br>
    <br></div></blockquote><div>La priorité au piéton est une fausse priorité... Le décret à introduit la notion de volonté de traversé et donc tant que le piéton n'est pas clairement en déplacement pour traversé et sur la chaussé il n'y a pas de priorité au sens propre.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div bgcolor="transparent" text="#000000">
    Pour en revenir à ta réponse : hormis le fait que j'aurais
    "naturellement" utilisé source:maxspeed=20 (ou FR:20), je suis
    d'accord.<br>
    "Naturellement" ne veut pas dire que c'est bon. Mais zone:maxspeed
    fait bizarre (elle ne devrait porter que sur des polygones et
    éventuellement des relations avec une telle définition, là c'est la
    voirie qui est concernée).</div></blockquote><div> </div><div>En effet je faisais comme toi (et comme les allemand le font) mais en France l'usage à l'aire d'être sur zone:maxspeed plutôt de source:maxspeed la nuance entre les deux m’échappe et il me semble que c'est plus une mouvance d'usage par groupe de contributeurs qu'un vrai choix impulsé par l'usage de clé existante.</div><div><br></div><div>PS: dans l'explication je me suis répondu tous seul car je n'ai pas eu de réponse clair et il n'y a pas de consensus. J'ai logiquement essayé (en me basant le plus possible sur les logiques du système) de commenter et d'expliquer mon choix.</div><div>En espérant que ce soit la norme.</div><div><br></div><div>Pour la deuxième c'est plus ou moins hors sujet mais je me devais de clarifier.</div><div><br></div><div>Bonne journée</div><div>Jérôme</div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div bgcolor="transparent" text="#000000"> <br></div></blockquote><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div bgcolor="transparent" text="#000000">
    Jean-Yvon<span class=""><br>
    <br>
    <div>Le 04/11/2015 20:52, Jérôme Seigneuret
      - <a href="mailto:jseigneuret-pro@yahoo.fr" target="_blank">jseigneuret-pro@yahoo.fr</a> a écrit :<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <div>En l'absence de passage
        piétons, les piétons peuvent traverser
        où ils le souhaitent tout en
        restant vigilants. Leurs cheminements
        s'en trouvent donc facilités. </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>Donc dans ces différentes zones il n'y a pas de passage
        piétons matérialisé car on peut traverser partout. La zone 30
        n'implique pas une priorité mais permet de traverser n'importe
        ou contrairement à la voirie urbaine (50km) ou tu es tenu de
        marcher sur le trottoir et de traverser au passage piéton.</div>
    </blockquote>
    <br>
  </span></div>

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<br></blockquote></div><br></div></div>