<div dir="ltr">Bonjour,<div>Je reviens sur les questions de séparer les voies et je souhaite émettre des alerte sur la manière de dessiner.</div><div><br></div><div>Il n'y a séparation si et seulement si il y a un séparateur physique sinon ça cause des problèmes pour les gens qui sorte de chez eux sur cette voie et inversement ils sont obligés de faire le tour (en terme d'indication de routing) via un rond-point ou une zone permettant le retournement.</div><div><br></div><div>Dans le cas des voies d'accélération ou de décéleration:</div><div>- la voie d'accélération et accroché à la voie principale au plus proche de la voie principale et non à la fin. il y a un schema turn:lanes pour gérer le reste</div><div>- la voie de décélération répond au même principe. l'accroche à la voie principale le fait au plus proche de la séparation phisique (perso je limite à la zone de zébra sur autoroute et ou les rond-point)</div><div><br></div><div>Il n'y a pas que les barrières, les lignes blanches et les zébra qui conditionne le dessin mais aussi la manière dont les riverains de la voie en question peuvent s'insérer un la voie.</div><div><br></div><div>Bonne journée,</div><div>Jérôme</div><div><br></div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 16 novembre 2015 08:59, Francescu GAROBY <span dir="ltr"><<a href="mailto:windu.2b@gmail.com" target="_blank">windu.2b@gmail.com</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div>Bonjour,<br></div>Ne pas oublier par contre de mettre une interdiction de tourner à gauche (<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:restriction" target="_blank">"restriction=no_left_turn"</a>). C'est sans doute ce qui va le mieux faire comprendre (pour les calculateurs d'itinéraires) qu'il est impossible (physiquement ou non) de tourner.<br><br></div>Francescu<br></div><div class="gmail_extra"><div><div class="h5"><br><div class="gmail_quote">Le 15 novembre 2015 21:41, <a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank">pepilepioux@ovh.fr</a> <span dir="ltr"><<a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank">pepilepioux@ovh.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"><div><div>
<div>Le 15/11/2015 20:47, Philippe Verdy a
écrit :<br>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr">
<div class="gmail_extra">
<div class="gmail_quote">Le 15 novembre 2015 19:25, <a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank"></a><a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank">pepilepioux@ovh.fr</a>
<span dir="ltr"><<a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank">pepilepioux@ovh.fr</a>></span>
a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"><span>
<div>Le 15/11/2015 19:11, Gaël Simon a écrit :<br>
</div>
<blockquote type="cite">
<div>Bonsoir,</div>
<div>Il doit suffire de dédoubler la route en 2
tronçons en sens unique<br>
</div>
</blockquote>
<br>
</span> Il n'y a pas donc besoin de représenter
l'obstacle ?</div>
</blockquote>
<div><br>
</div>
<div>Si tu as déjà séparé les deux voies dans chaque sens en
remplaçat par deux voies à sens unique, tu peux toujours
faire du micromapping pour ce qui est au milieu</div>
<div><br>
</div>
<div>Le plus souvent c'est simplement un ilot directionnel,
mais avec souvent un panneau sur le terre-plein près de la
pointe. Il y a rarement une barrière et c'etse
franchissable par un piéton, ce n'est pas plus haut qu'un
bord de trottoir ou une marche d'escalier.</div>
<div><br>
</div>
<div>Il y a les tags déjà documentés pour ces obstables voir
la page wiki sur la clé "barrier=*" et ses valeurs.</div>
<div><br>
</div>
<div>Note: les séparations physiques sont parfois limitées
juste à un zébrage sur la chaussée avec une réduction du
nombre de voies ou de leur largeur, ou juste quelques
plots en plastique plantés au milieu (plots pliants qui ne
provoqueront pas de dommage grave en cas de collision par
une voiture, un camion, mais qui peut être suffisant pour
provoquer une chute de deux-roues qui aurait franchi la
limite).</div>
<div><br>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote>
<br></div></div>
Merci à tous pour vos réponses, c'est clair, je vais m'inspirer des
exemples.<br>
<br>
<br>
Bonne soirée,<br>
<br>
Jean-Pierre<span><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<blockquote type="cite">
<br>
<fieldset></fieldset>
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