<div dir="ltr"><div><div>Bonjour,<br></div>Ne pas oublier par contre de mettre une interdiction de tourner à gauche (<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:restriction">"restriction=no_left_turn"</a>). C'est sans doute ce qui va le mieux faire comprendre (pour les calculateurs d'itinéraires) qu'il est impossible (physiquement ou non) de tourner.<br><br></div>Francescu<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 15 novembre 2015 21:41, <a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr">pepilepioux@ovh.fr</a> <span dir="ltr"><<a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank">pepilepioux@ovh.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"><div><div class="h5">
    <div>Le 15/11/2015 20:47, Philippe Verdy a
      écrit :<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_extra">
          <div class="gmail_quote">Le 15 novembre 2015 19:25, <a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank"></a><a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank">pepilepioux@ovh.fr</a>
            <span dir="ltr"><<a href="mailto:pepilepioux@ovh.fr" target="_blank">pepilepioux@ovh.fr</a>></span>
            a écrit :<br>
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
              <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"><span>
                  <div>Le 15/11/2015 19:11, Gaël Simon a écrit :<br>
                  </div>
                  <blockquote type="cite">
                    <div>Bonsoir,</div>
                    <div>Il doit suffire de dédoubler la route en 2
                      tronçons en sens unique<br>
                    </div>
                  </blockquote>
                  <br>
                </span> Il n'y a pas donc besoin de représenter
                l'obstacle ?</div>
            </blockquote>
            <div><br>
            </div>
            <div>Si tu as déjà séparé les deux voies dans chaque sens en
              remplaçat par deux voies à sens unique, tu peux toujours
              faire du micromapping pour ce qui est au milieu</div>
            <div><br>
            </div>
            <div>Le plus souvent c'est simplement un ilot directionnel,
              mais avec souvent un panneau sur le terre-plein près de la
              pointe. Il y a rarement une barrière et c'etse
              franchissable par un piéton, ce n'est pas plus haut qu'un
              bord de trottoir ou une marche d'escalier.</div>
            <div><br>
            </div>
            <div>Il y a les tags déjà documentés pour ces obstables voir
              la page wiki sur la clé "barrier=*" et ses valeurs.</div>
            <div><br>
            </div>
            <div>Note: les séparations physiques sont parfois limitées
              juste à un zébrage sur la chaussée avec une réduction du
              nombre de voies ou de leur largeur, ou juste quelques
              plots en plastique plantés au milieu (plots pliants qui ne
              provoqueront pas de dommage grave en cas de collision par
              une voiture, un camion, mais qui peut être suffisant pour
              provoquer une chute de deux-roues qui aurait franchi la
              limite).</div>
            <div><br>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br></div></div>
    Merci à tous pour vos réponses, c'est clair, je vais m'inspirer des
    exemples.<br>
    <br>
    <br>
    Bonne soirée,<br>
    <br>
    Jean-Pierre<span class=""><br>
    <br>
    <br>
    <br>
    <br>
    <blockquote type="cite">
      <br>
      <fieldset></fieldset>
      <br>
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    </blockquote>
    <br>
  </span></div>


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<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Francescu</div></div></div>
</div>