<html>
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<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
Salut,<br>
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Dans tous les cas, c'est actuellement "à l'étude" mais j'ai pensé à
l'hélico. Pour les drones il existe des drones fait exprès pour la
photogrammétrie et les résultats ont l'air correct, je vais voir
avec des données de test pour voir la qualité du résultat.<br>
Malheureusement après des recherches plus approfondies, un drone
avec un appareil photo de 400g peut voler 10min (1700€ le drone tout
de même), ce qui permet de couvrir 10ha par vol (donnée vendeur à la
hausse), et donc pour Amsterdam (la plus petite), il faut compter à
minima 580 vols...<br>
<br>
Léo<br>
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<div class="moz-cite-prefix">Le 11/12/2015 08:42, <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:ades_six@orange.fr">ades_six@orange.fr</a>
a écrit :<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:FBFD7B69-7FF6-41F5-9D7D-42124C2A3705@orange.fr"
type="cite">
<pre wrap="">En dehors de l’aspect logiciel, j’ai un doute quand à la capacité d’une camera de drone pour faire un levé topo.
En général on utilise un APN avec un objectif de qualité et surtout un objectif ( en gen. une focale fixe) dont les caractéristiques (déformations optiques) sont connues et donc corrigibles.
Pour l’autorisation d’un drone, dans les TAAF, ce sera l’affaire du chef de district.
Sinon, si c’est une ile australe qui est concernée (KER, AMS ou CROZ) suivant la localisation de la zone (et sa taille) il peut être possible de profiter de l’hélico qui fait les navettes entre le bateau et les bases, mais là, faut négocier avec l’administration des TAAF, avant le départ…
Pour les iles éparses je ne connais pas…
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</pre>
</blockquote>
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<div class="moz-signature">-- <br>
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src="cid:part1.06090409.07090101@lstronic.com" alt="LSTRONIC
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<p style="font-family: 'Open Sans', Ubuntu, 'Liberation Sans',
Arial, sans-serif, sans; font-weight: lighter; font-size:
14px;">Léo SERRE<br>
<br style="margin-bottom: 10px;">
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