<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="transparent" text="#000000">
<p>Et par exemple tu viens avec ton PC avec JOSM préinstallé (N. B.
: si tu sauves en local le .jnlp, tu peux le lancer sans
connexion). Idéalement sur le forum tu as vu avec d'autres
participants quels greffons préinstaller.</p>
Je pense en particulier à turnrestrictions dans ton cas (aïe,
nécessite la version 10369 de JOSM alors que la version stable est
10327). Geotools si d'autres participants parisiens l'utilisent te
permet de demander de l'aide aux copains quand ils sont en ligne.
Peut-être aussi route, routing, turnlanes, turnlanes-tagging,...<br>
<p>Dans ce cas c'est juste démarrer une appli en plus du clic
d'édition dans OSM.<br>
</p>
<p>Tu trouveras bien une bonne âme pour te mettre la selle... à
l'étrier.<br>
<br>
Dans ton compte tu peux configurer pour que par défaut l'édition
ouvre JOSM ou QGis au lieu d'Id ou de Potlach.</p>
<p>Oui les restrictions de circulations font partie des points noirs
d'OSM dans le sens où il faut un brevet de pilote pour les cas
complexes. La relation permet de modéliser sans ambiguïté. Sur <a
href="http://www.openstreetmap.org/node/323119623">node/323119623</a>
c'est facilement interprétable par un humain (interdiction de
tourner vers l'est aux >3.5t sauf véhicules agricoles (manque
sauf transports en communs). Pour une machine des relations
seraient sans doute plus adaptées.</p>
<p>Suivant les besoins j'utilise différents éditeurs, certaines
manipulations sont plus simples avec un ou l'autre éditeur.</p>
<p>Mais dès que c'est un peu conséquent je suis sur JOSM (et bientôt
sans doute QGis).</p>
<p>(le paragraphe était pour le message Re: [OSM-talk-fr] Comment
corriger une édition JOSM ? et voies)<br>
<a href="https://www.openstreetmap.org/way/386407942">https://www.openstreetmap.org/way/386407942<br>
</a>Tu vois que le nom est vu sur le terrain et que le sens unique
a été vu sur le terrain en 2015.<br>
Tu remarqueras que le changset 2 apporte des précisions : "Il
s'agit du 19 RI des Dragons, d'où le s. Ecrit ainsi sur les
documents électoraux et sur les panneaux de rue".<br>
Par contre je ne vois pas la modification apportée par la
troisième version.<br>
<br>
Question à la communauté : cette rue est partiellement à sens
unique : le <a href="https://www.openstreetmap.org/way/386407941">début
de la rue</a> est à double-sens.<br>
Ça ne se voit pas sur le rendu (puisque les double-sens ne sont
pas affichés et que les flèches de sens unique ne sont pas très
rapprochées.<br>
On s'en fiche car les calcul d'itinéraire seront bons, que sur
place ça se voit ?<br>
J'ai voulu essayer de modéliser avec les lanes. Je pensais sur le
point limite mettre un lane:backward=reverse pour signifier le
retournement mais il semble que le modèle soit plus fait pour les
voies de retournement.<br>
Ici c'est juste un point arbitraire sans élargissement pour un
retournement facilité.</p>
<p>Sur le nœud dois-je mettre restriction=only_straight_on ? Ne
dois-je le mettre que si le panneau est présent sur le terrain
(c'est le cas je crois mais à vérifier).<br>
</p>
<p>Jean-Yvon<br>
</p>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Le 28/06/2016 à 17:09, Vincent de
Château-Thierry - <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:osm.vdct@free.fr">osm.vdct@free.fr</a> a écrit :<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:390632383.432016131.1467126567081.JavaMail.root@zimbra6-e1.priv.proxad.net"
type="cite">
<pre wrap="">
</pre>
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">De: "Shohreh" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:codecomplete@free.fr"><codecomplete@free.fr></a>
Justement : y a-t-il des ateliers à Paris pour faire se rencontrer
des experts et le grand public, par exemple pour résoudre ce genre de
manip qui serait beaucoup plus rapide à apprendre en live ensemble devant un
écran?
Par exemple un samedi au Carrefour numérique à la Cité des sciences
et de l'industrie à La Villette.
Je suis sûr qu'un atelier plus particulièrement pensé pour les
cyclistes aurait du succès.
</pre>
</blockquote>
<pre wrap="">
Les sollicitations ne manquent pas, qu'elles viennent d'assos cyclistes ou autres. Le point critique ce ne sont pas les opportunités, c'est d'être assez nombreux pour y répondre en dégageant le temps nécessaire. Pour essaimer c'est un vrai enjeu.
Puisque tu parles de Paris, sur le très court terme et en mode plus OSM-centrique il y a après-demain une réunion mensuelle des contributeurs d'IDF, avec les détails ici : <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://forum.openstreetmap.fr/viewtopic.php?f=18&t=4753">http://forum.openstreetmap.fr/viewtopic.php?f=18&t=4753</a>
vincent
_______________________________________________
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<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
</body>
</html>