<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Le 10/07/2016 à 19:23, François Lacombe a écrit :<br>
    <blockquote
cite="mid:CAG0ygLe2Bekx+xOoMbjfvzu=h77Cos9H75Y27n1dd-aVBaLmwA@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
        0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><span
          class="">
        </span>Oui, c'est pour ça que j'ai donné l'exemple... les
        relations se cassent très facilement et si on ne jardine pas en
        permanence se baser uniquement dessus n'est malheureusement pas
        fiable.<span class=""><br>
        </span></blockquote>
      <div><br>
      </div>
      <div>Il y a pourtant tous les contours de communes qui sont décris
        comme ça.<br>
      </div>
      <div>Personne ne serait d'accord pour indiquer le nom de chaque
        commune sur les tronçons de limite pour utiliser une requête
        overpass de la même manière.<br>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
    TLDR : mauvaise foi ou aveuglement ? De moi, ou des autres ?<br>
    <br>
    Salut François, et la liste,<br>
    Autant, je suis régulièrement d'accord avec toi sur les modèles pour
    les lignes électriques, autant, je trouve que tu accumules la
    mauvaise foi sur ce sujet, en essayant de coller ton schéma
    électrique sur les routes pour automobiles.<br>
    Pour le vraiment mauvaise foi : comparer un multipolygone
    administratif et une route (pour automobiles). Franchement, entre un
    objet qu'il serait encore plus tordu de modéliser autrement que par
    un MP et que les débutant n'iront pas trop trifouiller ; et une
    route, objet concret, visible, compréhensible matériellement, tu
    veux vraiment y coller la même méthodologie ? (Je propose de ne pas
    revenir ici sur la comparaison route avec un ref=D* et les
    itinéraires d'autobus, que je trouve du même acabit).<br>
    La logique relationnelle que tu appliques aux lignes électriques me
    semble compréhensible pour plusieurs raisons : réseau cohérent, à
    grande échelle, facilement modélisable intellectuellement, peu
    touché par des débutants ou avec peu de risques de dégâts (ajouts de
    pylônes, affinage de la géométrie). Pour la voirie, ça reste un
    sujet qui devrait être abordable pour tous dès la première approche
    d'OSM. Est-ce qu'on veut vraiment déplacer le tag highway dans une
    relation ? J'espère que non, et pour moi, les autres tags non plus.<br>
    Et pour l'analyse de la discussion, puisque pas grand monde n'ose
    mettre les pieds dans le plat, je m'y colle : je propose un modèle,
    tout le monde (sauf si j'ai raté quelqu'un) dit que name=Route
    Départementale n'est pas valable, et je le conserve dans la synthèse
    finale, c'est de l'aveuglement aussi ? <br>
    Aller, c'était bien trop long pour ce soir, je vais dormir dessus et
    ne pas reparler des autres sujets abordés qui m'ont aussi fait
    sauter au plafond. <br>
    Oui, KISS ou vous finirez par ne plus pouvoir recruter de
    contributeurs dans le projet,<br>
    JB.<br>
  </body>
</html>