<div dir="ltr">Usage particulier, mais quand même on a déjà dans OSM des données pour indiquer les limites de vitesse par défaut en "agglomération" et pas qu'en France d'ailleurs. Mais impossible de voir dans les données OSM où sont ces agglomérations.<div><br></div><div>De plus on le sait il n'y a pas de noeuds avec les panneaux partout (et souvent même on n'a pas toujours des panneaux partout ni affichant les mêmes noms : le "name" renseigne le nom de l'agglomération qui n'est pas forcément une commune mais un village appartenant à une plusieurs communes, mais ce nom est complété en dessous de la mention de la commune (en plus petit et italique sur la panneaux français, la mention "Commune de" étant souvent abrégée en "C^ne de").</div><div><br></div><div>L'autre problème est que les panneaux d'entrée et de sortie d'agglomération ne sont pas forcément juste en face du même point sur une route bidirectionnelle. Et ces noeuds indiquent mal dans quelle direction ils s'appliquent. On ne peut pas facilement les interpréter pour savoir quel est la direction de la route dans ou hors de l'agglomération.</div><div><br></div><div>Ces noeuds ne sont donc pas toujours non plus directement sur le way si on doit différencier deux positions sur la route pour l'entrée ou pour la sortie (il est fréquent que l'entrée de l'agglomération d'un côté de la route soit plus éloigné du centre mais que le panneau de sortie soit plus tôt, à cause des distances de freinage ou des questions de visibilité quand c'est dans un virage. Dans quelques cas, les noeuds sont placés directement sur un croisement de routes et il y a ambiguité sur quelles routes on a une entrée ou sortie d'agglomération.</div><div><br></div><div>Ce n'est pas simple. C'est pour ça qu'il est nettement plus facile de taguer les limites de vitesse directement sur les voies, même sans poser des noeuds pour les panneaux.</div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 31 août 2016 à 08:42, Christian Quest <span dir="ltr"><<a href="mailto:cquest@openstreetmap.fr" target="_blank">cquest@openstreetmap.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div><div><div>Attention à ne pas se concentrer sur un usage particulier de ce type de limite !<br><br></div>Je pense ici aux références aux publicités... il y a tellement de paramètres à prendre en compte qu'il me semble difficile d'aller jusqu'à avoir globalement des zones précises dans OSM pour cet usage bien particulier. Il est possible de le faire au cas par cas, si l'on a des documents officiels sur lesquels s'appuyer, mais de là à généraliser... c'est un chantier titanesque.<br><br></div>L'usage plus facile et direct me semble celui des limites de vitesses, en approximation, quand aucun maxspeed n'est indiqué sur les highway=*<br><br></div>Les polygones CLC sont à affiner ET à compléter. Dans de nombreux petits villages, il n'y a aucun landuse=residential.<br></div>Il est possible à partir des emprises des batiments de tracer un buffer de 50m et d'agglomérer tout ça pour avoir une approximation et détecter les manques.<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br><div><br></div><div><div><div><div><div><div><div><div><div class="gmail_extra">-- <br><div data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr">Christian Quest - OpenStreetMap France</div></div>
</div></div></div></div></div></div></div></div></div></font></span></div>
<br>______________________________<wbr>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/talk-fr</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>