<div dir="ltr">Je veux bien qu'on arrondisse un peu, mais là c'est très agressif car ça consiste à appliquer un rayon de courbure minimum que serait celui d'une route pour automobile.<div>Hors ce rendu est pour les cyclistes qui peuvent passer par des chemins beaucoup plus étroits.</div><div><br></div><div>C'est carrément stupide (en plus ça a l'air d'être fait avec des quadratiques et non des cubiques, ce qui accentue encore plus le problème (alors qu'une cubique aurait permis de fixer un rayon de courbure minimum raisonnable sans qu'il excède les 15 mètres pour les "trunk" et autoroutes (on peut se servir de l'indication de la vitesse limitée), 7 mètres pour les voies automobiles à double sens ou à au moins 2 voies, 3 mètres pour les pistes cyclables ou autres voies carossables, 1 mètre pour les chemins piéton (et ne rien faire du tout si cette courbure excède déjà ce maximum avec le tracé polygonal, ni pour les escaliers).</div><div><br></div><div>Si le but est en fait d'avoir des courbures plus réalistes, il vaut mieux le faire dans OSM afin que les angles des courbes ne dépassent pas environ 15 degrés en ajoutant quelques noeuds. Dans les virages longs des voies rapides ou les bretelles, là où il y a des tas d'embranchements qui s'entrevoupent ou se superposent par des bretelles/ponts/tunnels, et des voies d'entrée et de sortie, on a intérêt à être plus précis avec des angles dans les courbes inférieurs à 5 degrés (là ça aide un navigateur GPS à se situer sur la bonne voie)</div><div><br></div><div>Le rendu ajoutant de l'épaisseur aux traits et arondissant déjà les angles aux sommets avec un rayon égal à l'épaisseur du trait, je trouve que c'est plutôt nuisible, d'autant que c'est sur un paramétra ici totalement arbitraire qui ignore totalement la précision: ce n'est pas parce qu'un virage arrive entre deux longues lignes droites, qu'il faut "redresser" ces lignes droites sur toute leur distance. Pour afficher des rues en ville c'est carrément catastrophique quand OSM permet déjà des précisions décimétriques.</div><div><br></div><div>Si seulement ils avaient fait ça uniquement sur les giratoires (junction=roundabout): noter que iD génère déjà des cercles avec 24 points minimums (déviation au sommet de maximum 15 degrés) et on voit bien que ça suffit; mais on voit que ce rendu ici cherche même à arrondir encore plus des déviations beaucoup plus faibles (d'où d'étranges zigzags très visibles sur des rues qui sont quasiment droites, par un effet indésirable de l'utilisation de quadratiques (avec un calcul foireux des points de contrôle ajoutés pour les splines, qui ne doivent en aucun cas être trop éloignés des noeuds OSM existants, en tout cas jamais à plus de 7 mètres, ou 15 mètres pour les trunks et motorways; si un segment OSM est déjà moins long que deux fois fois cette longueur, ne rien faire du tout et le laisser tout droit, et ça limitera les dégats).</div><div><br></div><div>Franchement ce rendu ne rend pas service à OSM. Si ça ne change pas (et l'auteur de cette modif ne veut pas changer son point de vue) il faudra demander à la Fondation de retirer ce rendu par défaut sur son site.</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 15 octobre 2016 à 16:27, <span dir="ltr"><<a href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com" target="_blank">osm.sanspourriel@spamgourmet.com</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="transparent" text="#000000">
<p>Bonjour, il n'y a pas que les angles droits, les droites aussi
peuvent avoir des problèmes : j'avais vu cette route parallèle à
la voie ferrée</p>
<p><a href="http://www.openstreetmap.org/#map=17/47.84635/-3.50411&layers=C" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/#<wbr>map=18/47.84708/-3.50442&<wbr>layers=C</a></p>
<p>Les trois voies soient décomposées en deux chemins mais le chemin
principal n'étant pas la ligne droite on a un angle arrondi et en
conséquence non seulement la route passe sur la maison mais en
plus elle passe sur les voies ferrées :<br>
</p>
<p><img src="cid:part2.A51B9221.E3778041@gmx.net" alt=""><img src="cid:part3.63385737.4AF519C6@gmx.net" alt=""></p><div><div class="h5">
<br>
<div class="m_7264443612324839172moz-cite-prefix">Le 15/10/2016 à 10:46, Francescu GAROBY
- <a class="m_7264443612324839172moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:windu.2b@gmail.com" target="_blank">windu.2b@gmail.com</a> a écrit :<br>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr">
<div>
<div>Woaaaaw... O_O<br>
<br>
</div>
Ça fait des angles bizarres et surtout, la route se retrouve
parfois par-dessus le bâti ! <a href="http://www.openstreetmap.org/search?query=caen#map=18/49.18006/-0.35829&layers=C" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/<wbr>search?query=caen#map=18/49.<wbr>18006/-0.35829&layers=C</a><br>
<br>
</div>
Francescu<br>
</div>
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote">Le 15 octobre 2016 à 10:08, Pierre-Yves
Berrard <span dir="ltr"><<a href="mailto:pierre.yves.berrard@gmail.com" target="_blank">pierre.yves.berrard@gmail.com</a><wbr>></span>
a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div>
<div>
<div>Bonjour,<br>
<br>
</div>
Avez-vous remarqué la tentative de rendre les routes
moins anguleuses sur les rendus cyclo et transport ?<br>
<br>
</div>
Pas très probant pour les angles droits...<br>
<a href="http://www.openstreetmap.org/#map=17/49.11500/6.22699&layers=C" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/#<wbr>map=17/49.11500/6.22699&layers<wbr>=C</a><span class="m_7264443612324839172HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<br>
</font></span></div>
<span class="m_7264443612324839172HOEnZb"><font color="#888888">PY<br>
</font></span></div>
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<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.or<wbr>g/listinfo/talk-fr</a><br>
<br>
</blockquote>
</div>
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<br clear="all">
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<div dir="ltr">
<div>Francescu</div>
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