<div dir="ltr"><blockquote><span class="gmail-im"><blockquote type="cite" class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Je ne souhaite par contre pas faire apparaitre les
segments de route en tant qu'objets individuels. Il me semble plus
intuitif de permettre de modifier le chemin en drag&drop un
point du segment qui recalculerait un itinéraire en conséquence.
Par la suite c'est l'appli qui gérerait elle-même les segments à
ajouter/supprimer de la relation. Pour vous donner une idée de ce comportement, il suffit de
déplacer un point de départ ou d'arrivée lors d'un calcul
d'itinéraire avec OSRM sur <a href="http://osm.org" target="_blank">osm.org</a></blockquote></span><br><span class="gmail-im"><blockquote type="cite">
</blockquote></span>
Autre possibilité : dire par où ne doit pas passer la ligne (à la
manière d'OSMAND).<br></blockquote><div>Peut-être qu'un outil web serait plus adapté qu'un outil mobile pour tracer les chemins ? Je réfléchis à un outil web complémentaire en ce moment.<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 27 octobre 2016 à 23:54, Philippe Verdy <span dir="ltr"><<a href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><span class="gmail-">Le 27 octobre 2016 à 23:37, <span dir="ltr"><<a href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com" target="_blank">osm.sanspourriel@spamgourmet.<wbr>com</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div bgcolor="transparent"><span class="gmail-m_6139369966451506507gmail-">
<p>Le 27/10/2016 à 02:27, Florian LAINEZ - <a class="gmail-m_6139369966451506507gmail-m_2569797622441905608moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:winnerflo@free.fr" target="_blank">winnerflo@free.fr</a> a
écrit :<br>
</p>
<blockquote type="cite">Je ne souhaite par contre pas faire apparaitre les
segments de route en tant qu'objets individuels. Il me semble plus
intuitif de permettre de modifier le chemin en drag&drop un
point du segment qui recalculerait un itinéraire en conséquence.
Par la suite c'est l'appli qui gérerait elle-même les segments à
ajouter/supprimer de la relation.<br>
Pour vous donner une idée de ce comportement, il suffit de
déplacer un point de départ ou d'arrivée lors d'un calcul
d'itinéraire avec OSRM sur <a href="http://osm.org" target="_blank">osm.org</a><br>
</blockquote></span>
Autre possibilité : dire par où ne doit pas passer la ligne (à la
manière d'OSMAND).<br>
Je pense qu'ordonner les arrêts est assez facile pour le non
cartographe : c'est en général écrit à l'arrêt.<br>
<br>
<div class="gmail-m_6139369966451506507gmail-m_2569797622441905608moz-cite-prefix">Le 27/10/2016 à 04:48, Philippe Verdy -
<a class="gmail-m_6139369966451506507gmail-m_2569797622441905608moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a> a écrit :<br>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr">Les trajets des bus sont aussi dans l'opendata de
la STAR (sous forme de shape atteaché à un des attributs des
lignes, un shape par direction)<br>
</div>
</blockquote>
<p>Bien-sûr les données libres ne sont pas à négliger.</p>
<p>Actuellement elles sont partiellement signalées sur le wiki.</p></div></blockquote><div><br></div></span><div>Juste parce que je j'ai mis à jour cette page pour intégrer le nouveau site Open Data de la STAR (qui remplace ceux, partiels, de Rennes Métropole et de Keolis). La STAR a communiqué récemment sur cette mise à dispo en open-data et sur l'utilisation des fonds de carte OSM dans ses affichages publics.</div><div><br></div><div>En mentionnant les licences utilisées (ODbL pour presque tout, sauf les pictogrammes de numéros de lignes et les plans PDF sous licence CC-BY-ND, et les pictogrammes de services de Keolis; les quelques données vendant du GEOFLA n'ont pas d'intérêt pour nous et ce qui est en CC-NY-ND n'est pas nécessaire pour nous).</div><div><br></div><div>Certes il manque encore les lignes complémentaires (2NN) et scolaires (TsNNN) mais ça va venir, dit le site. Mais ces lignes sont codifiées, même si on ne les a pas dans le détail avec les arrêts et shapes.</div><div><br></div><div><br></div></div></div></div>
<br>______________________________<wbr>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/talk-fr</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr">
<p style="margin-bottom:0cm">
</p><p style="margin-bottom:0cm"><font color="#333333"><font face="arial, helvetica, sans-serif"><font style="font-size:11pt" size="2"><b>Florian
Lainez</b></font></font><br></font></p><img src="http://twitter.com/favicon.ico"><a href="http://twitter.com/overflorian" target="_blank">@overflorian</a><br></div></div>
</div></div>