<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="transparent" text="#000000">
<p>Suffixes : "_enter_only" ou "_exit_only" quand la ligne comporte
deux arrêts et que les arrêts sont représentés par des points il
faudrait suffixer par "_enter_only" <i>et</i> "_exit_only".</p>
<p>> La station inférieure du téléphérique a été placée de
manière à être « proche » de l’arrêt de tram du bas de la Rue de
Siam (station Château), mais, elles sont à cent mètres l’une de
l’autre par la Rue Ducouëdic.</p>
<p>Mais il n'est pas prévu d'installer un tapis roulant dans la rue
Ducouëdic ;-) et surtout il s'agit d'arrêts à l'air libre : la
proximité est donnée par la géographie.<br>
</p>
<p>Ceci dit, j'ai été vicieux et ai demandé à Bibus d'aller des
Ateliers à Liberté. Même en précisant Liberté Tram il n'y arrive
pas : ils savent marcher jusqu'à un arrêt, depuis un arrêt mais
pas entre deux arrêts. Ça limite les changements de ligne !<br>
</p>
<p>Comme quoi Philippe, entre les moteurs théoriquement adaptés aux
réseaux et la pratique il y a comme une différence.</p>
<p>Il est vrai que Keolis gère si peu de réseaux qu'ils ne peuvent
se permettre d'avoir un moteur correct...<br>
</p>
<p><br>
</p>
<p>J'en suis resté à la station Jean Moulin seule. Car même si
effectivement
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.bibus.fr/wpFichiers/1/1/Ressources/file/Plan%20en%2070%20x%2027.jpg">http://www.bibus.fr/wpFichiers/1/1/Ressources/file/Plan%20en%2070%20x%2027.jpg</a>
indique la proximité des arrêts Château (tram A) et Français
Libres (bus 1), le wiki suggère de regrouper les arrêts de même
nom.</p>
<p>À l'opposé, je ferais bien un paquet cadeau entre tous les arrêts
Liberté (Frézier, Morvan, Place et tram) même s'ils n'ont par
strictement le même nom car de fait c'est bien un même arrêt,
c'est juste que pour gérer toutes les lignes passant par là on ne
peut avoir un seul arrêt.</p>
<p>Je vois que sur Rennes ils ont gardé des stop_area distincts pour
les différents arrêts République (qui sont bien au nombre de 5
;-)).</p>
<p>Philippe, JOSM avec le greffon braille parce que des routes
n'auraient pas la version du modèle (c'est faux) et parce que j'ai
indiqué backward/forward sur le chemin. Pourtant ça me semble
utile (et si je ne mets pas de rôle il n'est pas content non
plus).<br>
</p>
<p>Jean-Yvon<br>
</p>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Le 31/10/2016 à 17:38, Philippe Verdy -
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr">verdy_p@wanadoo.fr</a> a écrit :<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:CAGa7JC2JJhx9Mf=Z=_A2NX5AqHKxygNg7C8mvU125RuFLWbWbA@mail.gmail.com"
type="cite">
<div dir="ltr">Normalement on a la notion de "stop_area" dans le
schéma v2 pour regrouper des arrêts qui peuvent appartenir à des
lignes ou même des réseaux différents.
<div><br>
<div>Dans ces relations on y met les noeuds "stop" et les
noeuds/polygones "platform", comme dans les relations route.</div>
<div><br>
</div>
<div>Mais doit-on mettre ces rôles "stop" et "platform" avec
les éventuels suffixes "_enter_only" ou "_exit_only"
(sachant que sur une route on a ces suffixes et pas
nécessairement seulement aux deux terminus, mais pas
nécessairement sur une autre route passant au même
"stop"/"platform") ???</div>
</div>
<div><br>
</div>
</div>
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote">Le 31 octobre 2016 à 12:50, Christian
Rogel <span dir="ltr"><<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:christian.rogel@club-internet.fr"
target="_blank">christian.rogel@club-internet.fr</a>></span>
a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div style="word-wrap:break-word"><br>
<div>
<blockquote type="cite">
<div>Le 2016 Here 30 à 15:15, <a
moz-do-not-send="true"
href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com"
target="_blank">osm.sanspourriel@spamgourmet.<wbr>com</a>
a écrit :</div>
<br
class="m_3889774289156243926Apple-interchange-newline">
<div>
<div bgcolor="transparent" text="#000000">
<p>Bonjour, on va quitter Rennes pour aller dans
le Far West breton : Brest.</p>
<p>J'ai voulu faire ma première modélisation V2.</p>
<p>Heu, même avec le greffon JSON ce n'est pas
évident.</p>
<p>j'ai pris une ligne on ne peut plus simple : le
téléphérique brestois. Deux arrêts, dont un
connecté à un arrêt de bus.<br>
</p>
</div>
</div>
</blockquote>
Qu’est-ce qui définit la connectivité entre lignes de
transport ? </div>
La station inférieure du téléphérique a été placée de
manière à être « proche » de l’arrêt de tram du bas de la
Rue de Siam (station Château), mais, elles sont à cent
mètres l’une de l’autre par la Rue Ducouëdic.
<div>Les lignes du métro parisien 4 et 12 sont à une
distance au moins triple des lignes 6 et 13 et ont un
système d’arrêts connectés appelé
Montparnasse-Bienvenüe.</div>
<div>La même chose sera en vigueur pour l’exemple cité de
Brest.</div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div>Christian R.</div>
</div>
<br>
______________________________<wbr>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a moz-do-not-send="true"
href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr"
rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/talk-fr</a><br>
<br>
</blockquote>
</div>
<br>
</div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
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<pre wrap="">_______________________________________________
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</body>
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