<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">Le 9 décembre 2016 à 23:01,  <span dir="ltr"><<a href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com" target="_blank">osm.sanspourriel@spamgourmet.com</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="transparent">
    <p>Extraits de la page :<br>
    </p>
    <p>La propriété <tt style="background:rgb(238,238,255) none repeat scroll 0% 0%;white-space:nowrap" dir="ltr"><a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:amenity" title="FR:Key:amenity" target="_blank">amenity</a>=<b class="gmail-m_-8628966038056465219selflink">parking_space</b></tt>
      sert pour signaler un emplacement particulier au sein d'un lot de
      places de parking.</p>
    Chaque élément <i>parking space</i> devrait être tracé comme une
    zone séparée, exceptions faites pour celles dont l'emplacement
    représente plus qu'un emplacement:
    <ul>
      <li> Beaucoup d'emplacements similaires côte à côte sans aucune
        attribution différente et vous ne souhaitez pas une contrainte
        supplémentaire (par exemple un parking de vélos);</li>
      <li> les places sont trop petites pour être tracées (par exemple
        un parking de vélos);</li>
      <li>Ne devrait pas être utilisé comme représentation d'une large
        surface unique de parking (<i>"one big single parking area"</i>).
        Les voies ne doivent pas couper les zones tracées.<br>
      </li>
    </ul>
    <br>
    Grosso si tu veux cartographier des parking à tandems, tu as raison
    ;-).<br>
    Mais ce n'est pas le cas me semble-t-il.<br></div></blockquote><div><br></div><div>Nous n'avons donc pas la même lecture, à partir de "<i>exceptions faites pour celles dont l'emplacement
    représente plus qu'un emplacement</i>".<br><br></div><div>Romain<br></div></div></div></div>