<div dir="ltr"><div><div><div><div>Salut,<br></div>Je suis allé voir le STIF ce matin pour leur parler d'OSM, de qualité et d'ouverture des données.<br></div>Ils vont étudier les données OSM de plus près, même s'ils considèrent clairement OSM comme un référentiel "concurrent" au leur pour l'instant.<br></div><br></div>Sinon, ils pensent publier le tracé des lignes de bus un de ces 4 (pas de date annoncée) et ils étudient également différentes solutions de crowdsourcing.<br>J'attends une réponse un peu plus formelle concernant leur soutien à mon initiative Easy Transport.<br>Pas d'annonce donc, mais un premier contact constructif. Je vous tiens au courant de la suite ...<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 31 décembre 2016 à 18:07, Florian LAINEZ <span dir="ltr"><<a href="mailto:winnerflo@free.fr" target="_blank">winnerflo@free.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><span class=""><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 21 décembre 2016 à 22:10, lenny.libre <span dir="ltr"><<a href="mailto:lenny.libre@orange.fr" target="_blank">lenny.libre@orange.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
Mais là je viens de découvrir bato. C'est tellement vaste... je ne
comprends pas tout et je ne vois pas où je pourrais contribuer avec
mes petits moyens : je prends une ligne, je la complète si
nécessaire, j'aboute les tronçons avec JOSM, je corrige les
giratoires (que certains découpent pour leur besoin sans se
préoccuper des autres lignes) je complète les arrêts si nécessaire
(avec l'aide des openData ou ce que je vois sur place).</blockquote></div><br></div></span><div class="gmail_extra">Contribuer à OSM est la meilleure manière de contribuer à BATO ;)<br></div><div class="gmail_extra">Si tu veux aller plus loin et nous aider, nous essayons d'installer une première instance de la BDD BATO ... contactes Noémie directement pour l'aider.<span class=""><br><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
Les transports scolaires sont-ils compris dans bato ?<br></blockquote></span></div><div class="gmail_extra">oui<span class=""><br><br><blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex" class="gmail_quote">Je ne vois pas comment l'id OSM peut être pérenne<br clear="all"></blockquote></span><div>Il ne l'est pas. L'idée de BATO n'est pas de créer un "identifiant "universel"" supplémentaire mais bien de travailler avec l'existant : l'ID pérénne d'un arrêt est tout simplement celui définit par le transporteur/autorité de transport.<br></div><div>D'où le travail de correspondance que nous menons actuellement pour rajouter le numéro STIF dans la ref des arrêts / lignes de bus en IdF. Cette problématique est commune aux différents réseaux. <br></div></div><span class=""><div class="gmail_extra"><br>-- <br><div class="m_7434545403273118206gmail_signature"><div dir="ltr">
<p style="margin-bottom:0cm">
</p><p style="margin-bottom:0cm"><font color="#333333"><font face="arial, helvetica, sans-serif"><font style="font-size:11pt" size="2"><b>Florian
Lainez</b></font></font><br></font></p><img src="http://twitter.com/favicon.ico"><a href="http://twitter.com/overflorian" target="_blank">@overflorian</a><br></div></div>
</div></span></div>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr">
<p style="margin-bottom:0cm">
</p><p style="margin-bottom:0cm"><font color="#333333"><font face="arial, helvetica, sans-serif"><font style="font-size:11pt" size="2"><b>Florian
Lainez</b></font></font><br></font></p><img src="http://twitter.com/favicon.ico"><a href="http://twitter.com/overflorian" target="_blank">@overflorian</a><br></div></div>
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