<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
<div class="moz-cite-prefix">Le 21/02/2017 à 09:23, Francescu GAROBY
a écrit :<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:CAHGeXqMeaeq9WtbZE4Gocp9Ax3GoZCSLPEVv7c8kLqjkWFVHwA@mail.gmail.com"
type="cite">
<div dir="ltr">
<div>
<div>En agglomération, un panneau doit être placé 50m. avant
le point où ce qu'il indique s'applique (ex : un
cédez-le-passage, un stop, ...). Hors agglomération, c'est
150m.<br>
</div>
</div>
</div>
</blockquote>
<p>Un panneau d'INFORMATION (triangulaire) est placé par défaut
50/150m en amont du danger qu'il annonce : virage, intersection,
etc. Il peut être complété (je pense aux passages pour piétons)
par un panneau carré à fond bleu situé, lui, au niveau du danger
annoncé.<br>
</p>
<blockquote
cite="mid:CAHGeXqMeaeq9WtbZE4Gocp9Ax3GoZCSLPEVv7c8kLqjkWFVHwA@mail.gmail.com"
type="cite">
<div dir="ltr">
<div>Je ne sais pas si une telle règle s'applique aussi aux
panneaux de limitation de vitesse mais, si oui, cela signifie
que les panneaux "30" à hauteur d'un dos d'âne sont mal placés
!<br>
</div>
</div>
</blockquote>
<p>Pour les panneaux d'interdiction (ronds), l'interdiction
s'applique au niveau du panneau (sauf petit pannonceau annexe
précisant "à <tant de> mètres").</p>
<p><br>
</p>
<p>JP<br>
</p>
<blockquote
cite="mid:CAHGeXqMeaeq9WtbZE4Gocp9Ax3GoZCSLPEVv7c8kLqjkWFVHwA@mail.gmail.com"
type="cite">
<div dir="ltr">
<div><br>
</div>
Francescu<br>
</div>
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote">Le 21 février 2017 à 08:25, Philippe
Verdy <span dir="ltr"><<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr" target="_blank">verdy_p@wanadoo.fr</a>></span>
a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">Un maxspeed sur un noeud pourrait être valide
par défaut sur une longueur de 50 mètres avant et après.
Il me semble qu'il y a une norme pour la signalisation qui
impose des distances minimales (différentes en
agglomération et hors agglomération), sinon elle est
inapplicable en conduite réelle. Mais je vois trop souvent
des panneaux de changement de limites qui se succèdent à
des distances ridiculement petites (donc qui se
contredisent). Mais le problème est plus souvent celui de
leur visibilité réelle (et le défaut de rappel si un
panneau n'a pas pu être vu car masqué ou dégradé).
<div>.</div>
</div>
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote">
<div>
<div class="h5">Le 21 février 2017 à 08:06, Topographe
Fou <span dir="ltr"><<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:letopographefou@gmail.com"
target="_blank">letopographefou@gmail.com</a>></span>
a écrit :<br>
</div>
</div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div>
<div class="h5">
<div
style="background-color:rgb(255,255,255);background-image:initial;line-height:initial">
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986response_container_BBPPID"
dir="auto">
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986BB10_response_div_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)">
Bonjour,</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986BB10_response_div_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)"><br>
</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986BB10_response_div_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)">Personnellement
quand le 30 s'applique sur le dos d'âne (ou
intersection surélevée), je met le
maxspeed=30 sur le node indiquant le dos
d'âne sans faire de découpage. J'attends
ainsi d'un algo de routage de comprendre
qu'il faut être à 30 au passage du node
(donc du dos d'âne). Bien entendu je parle
bien là du cas où le panneau rond 30 est
sous le triangle dos d'âne.</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986BB10_response_div_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)"><br>
</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986BB10_response_div_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)">Sinon
pour revenir au sujet initial, les maxspeed
sont pour moi les données qui manquent le
plus en France (pour le reste, on est plutôt
bien loti même si certaines régions sont
moins bien couvertes). Peut-être parce que
les maxspeed ne peuvent pas être connus sur
une vue aérienne depuis son fauteuil ;-) .
Donc c'est une source potentiellement
intéressante. </div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986BB10_response_div_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)"><br>
</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986BB10_response_div_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)">Cordialement, </div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986response_div_spacer_BBPPID"
dir="auto"
style="width:100%;background-color:rgb(255,255,255)">
<br>
</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986blackberry_signature_BBPPID"
dir="auto">
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986_signaturePlaceholder_BBPPID"
dir="auto"
style="background-color:rgb(255,255,255)">LeTopographeFou</div>
</div>
</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986_original_msg_header_BBPPID"
dir="auto">
<table
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986_pHCWrapper_BBPPID"
style="background-color:white;border-spacing:0px;display:table;outline:none"
width="100%">
<tbody>
<tr>
<td
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986_persistentHeaderContainer_BBPPID"
colspan="2"
style="background-color:rgb(255,255,255)">
<div
style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt
solid rgb(181,196,223);padding:3pt
0in 0in;font-family:Tahoma,"BB
Alpha Sans","Slate
Pro";font-size:10pt">
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986from"><b>De:</b>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:jerome.amagat@gmail.com"
target="_blank">jerome.amagat@gmail.com</a></div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986sent"><b>Envoyé:</b>
21 février 2017 1:55 AM</div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986to"><b>À:</b>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:talk-fr@openstreetmap.org"
target="_blank">talk-fr@openstreetmap.org</a></div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986reply_to"><b>Répondre
à:</b> <a
moz-do-not-send="true"
href="mailto:talk-fr@openstreetmap.org"
target="_blank">talk-fr@openstreetmap.org</a></div>
<div
id="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986subject"><b>Objet:</b>
Re: [OSM-talk-fr] base VLA
(vitesse limite autorisé)</div>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br>
</div>
<div>
<div class="m_-6207386987913511174h5">
<div dir="auto" style="outline:none">
<div dir="ltr"><br>
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote">Le 20 février
2017 à 22:25, <span dir="ltr"><<a
moz-do-not-send="true"
href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com"
target="_blank">osm.sanspourriel@spamgourmet.<wbr>com</a>></span>
a écrit :<br>
<blockquote class="gmail_quote"
style="margin:0px 0px 0px
0.8ex;border-left:1px solid
rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div><span
class="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986gmail-">
</span>
<p>Le 20/02/2017 à 20:36, Jérôme
Amagat - <a
moz-do-not-send="true"
class="m_-6207386987913511174m_7215719023722492986gmail-m_7549997879059335608moz-txt-link-abbreviated"
href="mailto:jerome.amagat@gmail.com" target="_blank">jerome.amagat@gmail.com</a>
a écrit :<br>
</p>
<blockquote type="cite">D’après
le code de la route, la
limitation comme ici à 30
s’arrête à la prochaine
intersection si c'est pas
rappelé après l’intersection.
Ce qui fait que des fois comme
il y a 1 ou 2 intersection
entre le panneau 30 et le dos
d’âne et bien c'est limité à
50 sur le dos d’âne.</blockquote>
Tu as raison sur le cas général
mais je pensais à un endroit où
le ralentisseur est fait pour
une traversée piétonne et point
d'intersection avant 100 m. Oui
il y a des zones de 30 de plus
de 100 m. Mais là les panneaux
de début de 30 (pas de zone de
30) sont avant le ralentisseur
dans chaque sens.<br>
<br>
Du coup je me suis demandé
comment taguer.<br>
Ne rien mettre = rien de faux
;-)<br>
Mettre le 30 sur le bumper.<br>
Mettre le 30 sur le way.<br>
Couper le way en tronçons
correspondant à ce que la mairie
a voulu faire.<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-3.492926&lat=47.795015&zoom=16&num=2&mt0=osmfr&mt1=mapbox-satellite&mt-1=ol_mapquest-labels&mt-1p=100?marker&marker=dos%20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%2030%20km/h%20dans%20chaque%20sens%20de%20circulation%3Cbr%3E%20Bref%20laissez-passez%20les%20pi%C3%A9tons%20puis%20continuez%20votre%20route."
target="_blank">http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-<wbr>3.492926&lat=47.795015&zoom=16<wbr>&num=2&mt0=osmfr&mt1=mapbox-sa<wbr>tellite&mt-1=ol_mapquest-label<wbr>s&mt-1p=100?marker&marker=dos%<wbr>20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%20<wbr>30%20km/h%20dans%20chaque%20se<wbr>ns%20de%20circulation%3Cbr%3E%<wbr>20Bref%20laissez-passez%20les%<wbr>20pi%C3%A9tons%20puis%<wbr>20continuez%20votre%20route.</a><br>
<br>
En fait je me suis mis dans un
coin et j'ai attendu que ça me
passe.<br>
<br>
Logiquement j'aurais dû ajouter
a minima le dos d’âne et les
cédez-le-pas de la voirie douce
sur la route.<br>
<br>
Philippe, tu as raison en
théorie mais en pratique si tu
as un accident c'est le statut
réel (voie publique ou accès
privé) qui dira si tu étais en
excès de vitesse. Enfin pour un
excès de vitesse, il y a des
chances/risques que les forces
dites de l'ordre disent pas vu
pas pris même si les projections
des véhicules attestent du
contraire.<br>
<br>
</div>
</blockquote>
</div>
Je déteste ça les dos d’âne! Vers chez
moi, dans l'Ain, ( je sais que ça
dépend beaucoup des endroits, la
présence ou non de dos d’âne en grand
nombre) le moindre petit hameau a ses
2 ou 3 ralentisseurs et ils se
multiplient à une vitesse folle.<br>
</div>
<div class="gmail_extra">Souvent je me
dis que les personnes en charge de la
voirie dans les communes ne
connaissent rien au code de la route.
(c'est surement le cas, vu que c'est
sûrement les élus qui décident et
qu'ils ont pour la plupart plus de 60
ans qu'ils ont donc passer leur permis
il y a plus de 40 ans alors que les
dos d'ane n'existaient pas, ni les
zone 30, que les rond point était très
rare ...)<br>
<br>
</div>
<div class="gmail_extra">Enfin après ça
revenons au limitation de vitesse et à
osm :)<br>
Pour moi, cette limitation à 30 avant
les ralentisseurs c'est en fait
seulement un autre moyen d'indiquer la
présence d'un dos d’âne (en plus du
panneau fait pour ça). <br>
dans osm quand je modifie ce genre
d'endroit j'indique le dos d'ane mais
je laisse toute la rue à maxspeed=50,
je fait pas des découpes pour indiqué
le passage à 30.<br>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<br>
</div>
</div>
<span class="">______________________________<wbr>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org"
target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a moz-do-not-send="true"
href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr"
rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.or<wbr>g/listinfo/talk-fr</a><br>
<br>
</span></blockquote>
</div>
<br>
</div>
<br>
______________________________<wbr>_________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a moz-do-not-send="true"
href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr"
rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/talk-fr</a><br>
<br>
</blockquote>
</div>
<br>
<br clear="all">
<br>
-- <br>
<div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">
<div dir="ltr">
<div>Francescu</div>
</div>
</div>
</div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<br>
<pre wrap="">_______________________________________________
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<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org">Talk-fr@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a>
</pre>
</blockquote>
<p><br>
</p>
</body>
</html>