<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="transparent" text="#000000">
<p>Bonne idée que de proposer une visualisation simple des niveaux
de complétude, mais rouge/orage/vert n'est pas très sympa pour les
daltoniens.</p>
<p>Pour des couleurs compatibles : voir <a
href="http://colorbrewer2.org/">http://colorbrewer2.org/</a><br>
Ou compléter le rouge/orange/vert : mettre un niveau style barre
de réception : de 0 à 4. <img
src="cid:part2.510464A7.13ABF953@gmx.net"
style="margin-top:59px" alt="traffic light red icon"
title="traffic light red icon" height="16" width="16"><img
src="cid:part3.BD743DAF.7E1C4573@gmx.net"
style="margin-top:59px" alt="traffic light yellow icon"
title="traffic light yellow icon" height="16" width="16"><img
src="cid:part4.F9A2AAC7.F89679DB@gmx.net"
style="margin-top:59px" alt="traffic light green icon"
title="traffic light green icon" height="16" width="16"></p>
<p>Bonne pub pour Pic4Carto ;-), manque seulement de conseiller aux
passagers d'utiliser Mapillary ou OpenStreetCam pour nourrir la
base (écrire des articles Wikipedia sur les arrêts de bus serait
un peu exagéré).<br>
</p>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Le 08/03/2017 à 08:52, PanierAvide -
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:panieravide@riseup.net">panieravide@riseup.net</a> a écrit :<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:0d765ce1-1605-5be6-ac84-aec3b983c282@riseup.net"
type="cite">Après un test un peu plus long, quelques suggestions
pour faciliter la contribution à l'échelle d'une ville :
<br>
<br>
- Colorier les marqueurs selon le niveau d'informations déjà
présent sur le bus. Exemple : un arrêt sans infos pourra être en
rouge, un arrêt avec uniquement le nom en orange, et un arrêt
renseigné "complètement" (selon le niveau d'info souhaité par
l'appli) sera en vert. Ça permettrait rapidement de repérer ceux
où il y a un gros travail de collecte.
<br>
<br>
- Si on l'utilise en mode canapé comme j'ai pu tester hier, ce
serait pas mal d'avoir accès aux photos à proximité de l'arrêt. Ça
permet de vérifier dans ce genre de cas [1] (photo 10) si l'arrêt
a bien un vrai banc ou juste un appui ischiatique. Et de manière
générale pouvoir compléter la description des arrêts à partir de
photos. L'occasion de rappeler que Pic4Carto est aussi disponible
sous forme de bibliothèque JS [2] pour gérer sans galère la
récupération des photos #placementproduit. Et à priori, intégrer
du code JS dans une application Java/Android peut se faire sans
trop de soucis.
<br>
<br>
Cordialement,
<br>
<br>
Adrien.
<br>
<br>
[1]
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://projets.pavie.info/pic4carto/player.html?refresh=1&bbox=-1.68,48.13,-1.675,48.135">http://projets.pavie.info/pic4carto/player.html?refresh=1&bbox=-1.68,48.13,-1.675,48.135</a><br>
[2] <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://framagit.org/PanierAvide/Pic4Carto.js">https://framagit.org/PanierAvide/Pic4Carto.js</a>
<br>
<br>
</blockquote>
<br>
</body>
</html>