<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class=""><br class=""><div><blockquote type="cite" class=""><div class="">Le 2017 Ebr. 27 à 21:14, <a href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com" class="">osm.sanspourriel@spamgourmet.com</a> a écrit :</div><br class="Apple-interchange-newline"><div class="">
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type" class="">
<div bgcolor="transparent" text="#000000" class=""><p class="">Par rapport à la remarque de Philippe a priori pertinente sur le
fait qu'une voie de type trunk devrait avoir des chaussées
séparées il est dit dans le wiki :</p><p class="">Dispose <i class="">en général</i> de 2x2 voies et d'une séparation
centrale (rail de sécurité).</p><p class="">Mais plus précisément pour la France :</p><p class=""><b class="">France</b> Rocade, voie rapide ou voie expresse ayant les
caractéristiques d'une autoroute. <b class="">En général une 2x2 voies
avec séparateur central et limitée à 110 km/h</b><br class="">
<span style="font-size:80%;line-height:120%" class=""> Par défaut :
lanes="2", maxspeed="110" (sauf périph. Paris: 80)<br class="">
+ ref="Nxx" ou "Dxx"<br class="">
+ oneway="yes" <br class="">
+ lanes="x" (si voies <> 2)</span></p></div></div></blockquote><br class=""></div><div>Toujours, cette insupportable tendance à surcatégoriser en France, en suivant aveugléments nos chers ingénieurs publics, qui, nous le savons tous depuis l'enfance, sont les meilleurs du monde.</div><div>Et, si on respectait les critères mondiaux ?</div><div><br class=""></div><div>Christian R.</div><div>(Je sais, je suis un radoteur)</div><br class=""></body></html>