<div dir="ltr">On parle juste de l'éclairage de la voir publique, pas des éclairages privés.<div><br></div><div>Bien que concernant les commerces et services, ce n'est plus une question de choix mais d'obligation d'éteindre une fois l'établissement fermé et au delà d'une heure imposée (ou seulement allumer avec un dispositif de détection de présence effective devant les devantures éclairées). La solution existe depuis longtemps et n'est plus hors de prix: les programmateurs, les détecteurs de proximité, les boutons à minuterie.</div><div><br></div><div>Et on se demande pourquoi les détecteurs de mouvements de véhicules ou de personnes ne pourraient pas exister aussi pour l'éclairage public afin de ne pas plonger les rues complètement dans le noir. Si au lieu des anciens bulbes (très longs à s'allumer) on passe aux LED, il n'y a plus aucune obligation d'illuminer la rue entière. Et passé une heure raisonnable désactiver aussi l'allumage/extinction automatique pour ne pas perturber non plus le sommeil des résidents. ou alors juste laisser éclairé une piste au sol avec quelques témoins lumineux (comme on en voit autour de l'ilot central de certains giratoires, qui clignotent vers la droite pour être bien visibles de ceux qui y arrivent).</div><div><br></div><div>LE dernier danger ce sont plutôt les passages piétons sensés être protégés mais avec une fréquentation épisodique (mais récurrente et imprévisible), et sinon certains carrefours sur des routes zn zone rurale mais à proximité d'agglomérations: pour les plus fréquentés, il est nécessaire de conserver un éclairage local. Mais là encore ce qui est demandé c'est que cet éclairage soit efficace, pas excessivement lumineux (pour éviter les problèmes d'accoutumance quand on sort de la zone éclairée), et qu'il serve surtout à éclairer les points dangereux au sol, pas le ciel ni en hauteur en pleine face des usagers, ni les résidences à côté: les réflecteurs doivent être correctement positionnés (certains éclairages sont beaucoup trop haut et éclairent des zones au delà de ce qui est nécessaire).</div><div><br></div><div>Même pour l'éclairage de prestige des monuments, il n'est pas nécessaire que cela dure toute la nuit: éteindre à minuit est tout à fait raisonnable (quitte à rallumer au petit jour vers 6h-7h au moment où l'activité reprend), car cela n'amènera pas plus gens à visiter les lieux à partir de cette heure là.</div><div><br></div><div>Il reste le problème des enseignes lumineuse: là elle est vraiment gênante et ne sert pas du tout à l'éclairage ou la sécurité. Elle ne peut être utile que pour signaler une activité réellement ouverte, pour le guidage à longue distance c'est moins les activités que les directions des agglomérations ou grand quartiers urbains, et il n'y a aucune raison que cela sorte des normes ou que ça clignote sans alerter d'un danger ou sans signaler une restriction imposée.</div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 5 mai 2017 à 15:22, Christian Rogel <span dir="ltr"><<a href="mailto:christian.rogel@club-internet.fr" target="_blank">christian.rogel@club-internet.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Le 5 mai 2017 à 11:49, Nicolas Moyroud <<a href="mailto:nmoyroud@free.fr">nmoyroud@free.fr</a>> a écrit :.<br>
<span class="">> C'est à dire ? C'est quoi le lobby de l'éclairage public ? Ceux qui voudrait qu'on éclaire d'avantage les endroits où il n'y a personne ?<br>
<br>
</span>Moi, je soupçonnerais le lobby de ceux qui veulent que les cambrioleurs aillent ailleurs ;-) .<br>
<br>
Christian R.<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
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</div></div></blockquote></div><br></div>