<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="transparent">
    <p>En tant que Linestring, la géométrie est valable. Tordue, à
      éviter mais valable.<br>
    </p>
    <p>Je suis quand même d'accord avec Christian.</p>
    <p>Dans la modélisation de Philippe, le chemin 2-3 a disparu.</p>
    <p>Mieux vaut faire des segments (non fermés) et les relier par une
      relation de type route par exemple (suivant le besoin).<br>
    </p>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Le 12/07/2017 à 15:37, Philippe Verdy -
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:verdy_p@wanadoo.fr">verdy_p@wanadoo.fr</a> a écrit :<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAGa7JC1bpEgSHB115HAvcEnwaJWxpmEcnBRMsZBmKsp+mjjgtw@mail.gmail.com">
      <div dir="ltr">Tout à fait d'accord:
        <div><br>
        </div>
        <div>Un tracé comme celui-ci doit être découpé en supprimant les
          segments 2-3 et 7-8 superposés et utilisant une relation à la
          place et les roles inner/outer, pour ne laisser que la line
          1-2-9 et la ligne fermée 3-4-5-6-3:</div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div><font face="monospace, monospace">1           2 8          
                       9</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">*------------*-----------------------*</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">             |</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">             |7</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">            3*-----+6</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">             |     |</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">             |     |</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">             |     |</font></div>
        <div><font face="monospace, monospace">            4*-----*5</font></div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
      </div>
      <div class="gmail_extra"><br>
        <div class="gmail_quote">Le 12 juillet 2017 à 13:36, Christian
          Quest <span dir="ltr"><<a
              href="mailto:cquest@openstreetmap.fr" target="_blank"
              moz-do-not-send="true">cquest@openstreetmap.fr</a>></span>
          a écrit :<br>
          <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
            .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Que le
            segment central soit doublé ou pas dans l'exemple, dans les
            deux cas la géométrie est invalide.<br>
            <br>
            On ne doit pas repasser par le même noeud, sauf le premier
            et dernier pour définir un polygone. Je découpe assez
            souvent des voies en cul de sac dans des lotissements qui se
            rebouclent sur elles-même.<span class="im HOEnZb"><br>
              <br>
              <br>
              Le 12/07/2017 à 13:26, marc marc a écrit :<br>
              <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
                .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
                Bonjour,<br>
                <br>
                les outils qualités généralement font tout pour éviter
                cela :-)<br>
                si tu n'avais pas expliqué que le chemin central était
                doublé,<br>
                je pense que peu de monde l'aurait vu.<br>
                déjà il faudrait ajouter un area=no pour préciser l'aire
                du milieu n'en<br>
                est pas une.<br>
                Mais quel est le besoin réel ? faire un parcourt
                pédestre d'un seul<br>
                chemin ? si oui je pense qu'il serrait mieux de le
                couper en 2 ou 3<br>
                morceaux afin non seulement de ne pas avoir de chemin de
                ne pas avoir de<br>
                chemin qui repasse sur un même point (hormis si c'est un
                chemin fermé)<br>
                mais aussi afin d'éviter d'avoir 2 chemin qui se
                superposent.<br>
                Si c'est un chemin pédestre ou un itinéraire de bus,
                cela peux se faire<br>
                avec une relation qui donne l'ordre d’enchaînement des
                bouts de chemins<br>
              </blockquote>
              <br>
            </span><span class="HOEnZb"><font color="#888888">
                -- <br>
                Christian Quest - OpenStreetMap France</font></span>
            <div class="HOEnZb">
              <div class="h5"><br>
                <br>
                <br>
                ______________________________<wbr>_________________<br>
                Talk-fr mailing list<br>
                <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org"
                  target="_blank" moz-do-not-send="true">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
                <a
                  href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr"
                  rel="noreferrer" target="_blank"
                  moz-do-not-send="true">https://lists.openstreetmap.or<wbr>g/listinfo/talk-fr</a><br>
              </div>
            </div>
          </blockquote>
        </div>
        <br>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
Talk-fr mailing list
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    <br>
  </body>
</html>