<div dir="ltr">Pour des cas comme ça il serait bon d'ajouter les voies d'accès privées (highway=service+service=driveway) au lieu de mettre faux positif. De plus cela renforce le guidage en cas d'ambiguité d'accès (ce n'est pas forcément la route la plus proche qui est son accès public et l'adresse)</div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 22 décembre 2017 à 15:32, Christian Quest <span dir="ltr"><<a href="mailto:cquest@openstreetmap.fr" target="_blank">cquest@openstreetmap.fr</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>\o/ !</div><div><br></div><div>Il y a encore de quoi faire sur cette thématique et certains faux positifs (il y en a 760) ne sont sûrement pas vraiment des faux positifs...<br></div><div><br></div><div>J'ai tenté un croisement bâti/route et c'est délicat car sur une grande parcelle on peut avoir un bâtiment éloigné de la route. Il faudrait vérifier plutôt la proximité d'une route avec une parcelle batie, moins simple. C'est ici pour quelques départements si vous voulez regarder: <a href="http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#source=14708&item=7170&class=11&zoom=10&lat=49.1296&lon=-0.361&layer=Mapnik&overlays=FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFT" target="_blank">http://osmose.openstreetmap.<wbr>fr/fr/map/#source=14708&item=<wbr>7170&class=11&zoom=10&lat=49.<wbr>1296&lon=-0.361&layer=Mapnik&<wbr>overlays=FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFT</a><br></div><div><br></div><div>Un croisement adresses/route peut être plus pertinent... à tester.<br><div><br></div></div></div>
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