<div dir="ltr"><div>opendata transport... une loi, pas de décret (mais pas indispensables) et personne pour la faire respecter.</div><div><br></div><div>Les plus volontaires sont sur <a href="https://transport.data.gouv.fr">https://transport.data.gouv.fr</a></div><div><br></div><div>On est loin d'une couverture nationale, mais ça fait petit à petit tâche d'huile.</div><div><br></div><div><br></div><div>Pour les portails locaux, c'est hyper coûteux et très peu utilisé. Les locaux ne les utilisent pas car ils connaissent les transports, les touristes ne connaissent pas les portails locaux... pour ça que l'opendata est préférable car on retrouve ces infos dans les applis/sites qu'on utilise déjà.<br></div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Le 1 juillet 2018 à 19:18, Vincent Privat <span dir="ltr"><<a href="mailto:vincent.privat@gmail.com" target="_blank">vincent.privat@gmail.com</a>></span> a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">ça en est où l'obligation de l'open data pour les transports ? Le site de liO pour l'Occitanie n'en fait aucune mention :(<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><div><div class="h5">Le 1 juillet 2018 à 19:06, Christian Rogel <span dir="ltr"><<a href="mailto:christian.rogel@club-internet.fr" target="_blank">christian.rogel@club-<wbr>internet.fr</a>></span> a écrit :<br></div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class="h5"><div style="word-wrap:break-word;line-break:after-white-space">Un tremblement de terre institutionnel et concret va bouleverser la carte des mobilités (terme qui remplace « transports » dans la novlangue actuelle) dans toute la France.<div><br></div><div><br></div><div>Depuis 1 an, les Régions préparent discrètement la refonte des réseaux, car elles sont en charge de :</div><div>- les transports hors agglomérations, sauf scolaires (ex-départementaux en car)</div><div>- les TER (elles l’étaient déjà)</div><div>- les itinéraires cyclables longue distance</div><div>- les itinéraires pédestres</div><div>- les liaisons martimes (si existantes)</div><div>- …</div><div><br></div><div>En tout, 8 modes de mobiliité possibles, pour lesquelles elles sont « autorité organisatrice de la mobilité » (AOM).</div><div><br></div><div>Une minorité de Régions ont créé une « marque » et un portail général qui, provisoirement, ne fait que réunir les anciens portails départementaux.</div><div><br></div><div>Déjà mis en place : BreizhGo (Bretagne), Rémi (Centre Val de Loire), liO(Occitanie).</div><div><br></div><div>A noter que la situation est dfférentes aux Antilles, en Guyane à la Réunion et en Corse, puique ce sont des régions-départements.</div><div><br></div><div>A chacun de surveiller ce qui est annoncé chez lui.</div><div><br></div><div>Cela augure d’un chantier de mises à jour de grande ampleur :</div><div><ul class="m_-1942761989706316303m_187250080832833004MailOutline"><li>mettre à jour les modifications des lignes</li><ul><li>création de lignes</li><li>nouveaux itinéraires</li><li>renumérotation</li><li>mise à jour des noms de réseau et d’opérateur</li><li>version 2 du schéma OSM</li></ul></ul><div><br></div></div><div><ul class="m_-1942761989706316303m_187250080832833004MailOutline"><li>mettre à jour le wiki OSM où on peut inciter à répartir le travail, pas seulement en le complétant et notant les avancements, mais en migrant les pages de réseaux départementaux sous l’intitulé WikiProject France et en en créant d’autres</li></ul><div><br></div></div><div>L’une des difficultés est le gigantisme de certaines régions couplé avec la densité des réseaux de car, par exemple dans les Hauts-de-France. ou la Région PACA.</div><div><br></div><div><br></div><div>C. Rogel</div></div><br></div></div>______________________________<wbr>_________________<br>
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