<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
</head>
<body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
<div class="moz-cite-prefix">On 16/07/2018 15:54, Axelos wrote:<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:6a5bc905-75ab-d070-a7b4-994077344926@broman.fr">
<pre wrap="">Ba moi perso, je vais plutôt dans ce cas précis interpeller
l'institution qui va bien avant de chercher à retranscrire sur la carto
cet illogisme !</pre>
</blockquote>
Justement, bien identifier les voies vertes à l'aide du tag du
panneau <font face="Helvetica, Arial, sans-serif">traffic_sign=FR:C115</font>
:<br>
— évite d’introduire un nouveau tag ;<br>
— respecte l'utilisation de la clé traffic_sign et est conforme aux
usages actuels ;<br>
— est sans ambiguïté.<br>
<br>
Couplé à la description des aménagements tels qu'ils sont sur le
terrain (sans laisser les droits d'accès être les seuls éléments qui
influencent nos choix) permet de répondre à tous les « besoins »
tout en respectant la philosophie d'OpenStreetMap.<br>
<br>
Les tags des accès sont très riches et permettent parfaitement de
gérer les droits d'accès justement. Il suffit que demain les
militants motocross s'approprient OSM et décident qu'il n'y a pas de
raison que les path ne soient pas accessibles à leur usage et le
modèle tombe à l'eau...<br>
<br>
La voie verte est un peu un élément bâtard entre l'aménagement et
l'itinéraire, utiliser une clé « transversale » tel que traffic_sign
un peu plus systématiquement permettrait de bien l'identifier sans
compromettre une bonne description du type d'aménagement. Ainsi
chacun a la possibilité de révéler les linéaires d'aménagement tels
que les voies vertes mais aussi éventuellement de les critiquer en
montrant bien de quoi elles sont composées.<br>
<br>
Je crois que nous tous contributeurs somme souvent tentés par une
forme de rigidité et que le code de la route ou les panneaux sont
des éléments tangibles et confortables sur lesquels s'appuyer ; mais
ils ont tendance à nous détourner de la réalité du terrain. Les
solutions proposées permettent de traduire l'ensemble des
questionnements autours des voies vertes sans introduire de nouveaux
tags et en respectant le fait de décrire le terrain et le réel.<br>
<br>
En résumé selon moi, pour décrire les voies vertes, l'utilisation de
traffic_sign rend le modèle bien plus robuste est sans ambiguïté et
sans biais.
</body>
</html>