<div dir="ltr"><br><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Le sam. 22 sept. 2018 à 22:31, Christian Rogel <<a href="mailto:christian.rogel@club-internet.fr">christian.rogel@club-internet.fr</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
En résumé, les Région, dès qu’elles le pourront, vont modifier profondément l’ancien système et le feront savoir bruyamment, car, c’est une responsabilité qu’elles voudront porter sous leur nom.<br></blockquote><div><br></div><div>Oui concernant les lignes (et les véhicules), sauf en cas de partage/coexploitation (par exemple un tronçon de la ligne encore sous le numéro de l'intercommunalité, le reste étant du département et passant à la région).</div><div><br></div><div>Il n'est pas dit que le transport scolaire ne soit assuré QUE par des lignes strictement scolaires et que les écoliers ne puissent pas utiliser avec le même titre de transport les lignes du réseau intercommunal, ce qui évite à la région de déployer des bus ou trains supplémentaires quand le réseau intercommunal suffit largement.</div><div><br></div><div>Les régions passeront donc des accords avec les réseaux intercommunaux pour permettre qu'un titre régional soit utilisé aussi au moins sur certaines lignes intercommunales pour assurer la continuité; la situation étant possible aussi en sens inverse, on trouvera donc des véhicules affichant les deux numéros de lignes.</div><div><br></div><div>Mais ce sera la région qui financera le transport scolaire et plus à l'intercommunalité de la faire globalement (et l'intercommunalité ne sera pas tenue non plus d'assurer les correspondances gratuites sur son propre réseau sans détention de son titre de transport, mais ce ne sera alors plus pour le seul usage scolaire mais l'usage privé des enfants scolarisés, par exemple pour les activités extrascolaires).</div><div><br></div></div></div>