<div dir="ltr"><div>Bonsoir</div><div><br></div><div>Dans l'absolu, pas d’objection puisque c'est effectivement une unique chaussée avec des refuges piétons qui sont démontés à chaque défilé militaire. <br></div><div>Mais la manipulation n'est pas aussi simple à effectuer qu'il n'en paraît, notamment en ce qui concerne la conservation des relations (lignes de bus,..). <br></div><div>Et puisqu'on en parle, les files de circulation générale passeront de 4 à 3 dans chaque sens. La bande technique (taxis, livraisons, etc) dans la partie haute ou le couloir de bus dans la partie basse des Champs prennent déjà une une file.</div><div><br></div><div>Thomas<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Le mer. 17 oct. 2018 à 13:43, Florimond Berthoux <<a href="mailto:florimond.berthoux@gmail.com">florimond.berthoux@gmail.com</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div>Bonjour,</div><div><br></div><div>Aujourd'hui les Champs Élysée (Paris, France :) est cartographié par deux highway=primary.</div><div>Ce qui est pour moi une erreur, l'avenue est certes large, mais aucune délimitation physique ne sépare les deux sens de circulation.</div><div><br></div><div>En ce moment se déroule un chantier visant la création de pistes cyclables latérale séparé de la chaussée motorisé par un espace de stationnement, livraison, taxis, arrêt de bus.<br></div><div>Les voies motorisés vont passer de 5 voies à 3 dans chaque sens.<br></div><div>Pour une idée, voici une vue d'artiste :<br><a href="https://www.cnews.fr/france/2018-10-07/paris-les-travaux-de-la-piste-cyclable-des-champs-elysees-vont-debuter-796190" target="_blank">https://www.cnews.fr/france/2018-10-07/paris-les-travaux-de-la-piste-cyclable-des-champs-elysees-vont-debuter-796190</a><br></div><div><br></div><div>D'où mon idée d'en profiter pour passer les voies motorisés en un seul segment.</div><div>Je demande pour m'éviter les cris d'orfraie d'avoir osé touché à la plus "belle avenue du monde".<br></div><div><br>-- <br><div dir="ltr" class="m_-7251798364809821025gmail_signature">Florimond Berthoux</div></div></div></div>
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