<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div>Bonjour,</div><div><br></div><div>Au contraire ça a tout son sens, si OSM a une visée mondiale ça serait rudement pratique pour les utilisateurs des données que les tags soient universels.</div><div>Parce que là concrètement si je veux faire une carte pour cycliste (à tout hasard ;) je dois m'amuser à parser la page du wiki <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restriction">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restriction</a></div><div>pour connaitre la cyclabilité des trunks et faire un code spécifique pour chaque région. Ça devient lourd.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Le mar. 26 févr. 2019 à 13:21, <<a href="mailto:osm.sanspourriel@spamgourmet.com">osm.sanspourriel@spamgourmet.com</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="transparent">
    <p>Bonjour,</p>
    <p>Le cas du public_transport v2 est un "bon" précédent au même
      titre que la privatisation du rail en Grande-Bretagne : l'exemple
      à ne pas suivre.</p>
    <p>Si on veut que trunk soient les voies express/rapides
      actuellement limitées à 110 km/h, il suffit de se mettre d'accord.</p>
    <p>Changer de modèle parce qu'un attribut n'est pas utilisé en
      France comme ailleurs ça n'a aucun sens.</p></div></blockquote><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div bgcolor="transparent"><p>Jean-Yvon<br>
    </p></div></blockquote></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature">Florimond Berthoux</div></div></div>