<div dir="ltr"><div>Bonjour,</div><div><br></div><div>Je ne vois pas l'intérêt du opposite_* sur une route oneway=no, étant donné qu'il n'existe pas de sens "opposite".</div><div>Opposite veut dire le sens contraire de la circulation générale, à ne pas confondre avec le sens du way.</div><div><br></div><div>cycleway:left=opposite_lane</div><div>alias de :</div><div>cycleway:left=lane</div><div>oneway:bicycle=no<br></div><div>cycleway:left:oneway=-1 (si le sens du way = sens oneway général, sinon 'yes')</div><div>Donc ça aurait du sens d'avoir cycleway:left:oneway=opposite :D</div><div><br></div><div>et pour le cas du cycleway:left=lane</div><div>on considère par défaut que cycleway:left:oneway=left:oneway</div><div>left:oneway valant en France -1 par défaut et yes en Angleterre par exemple.<br></div><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Le mar. 19 mars 2019 à 13:43, Charles MILLET <<a href="mailto:charlesmillet@free.fr">charlesmillet@free.fr</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">J'ai vu cette remarque aussi mais merci de la faire remonter ici.<br>
<br>
Je suis un peu partagé parce que j'ai déjà vu des cas où le <br>
opposite_lane était adapté et compréhensible même pour une route que <br>
n'est pas à sens unique ...bon il s'agissait peut-être d'un <br>
opposite_track mais je trouve que les différents « opposite » (si ils <br>
survivent à ces débats) devraient pouvoir suivre une même logique.<br>
<br>
J'ai un peu arrêté d'avoir une opinion ferme sur ces sujets, je crois <br>
qu'il y a globalement une bonne approche dans les différents schémas... <br>
mais bref je cherche surtout à identifier la solution qui fait le plus <br>
consensus et qui ne soit pas poussée par la personne qui râle le plus <br>
fort même si la solution qu'elle présente est très bonne.<br>
<br>
Charles MILLET<br>
<a href="mailto:charlesmillet@free.fr" target="_blank">charlesmillet@free.fr</a><br>
<br>
On 19/03/2019 11:10, marc marc wrote:<br>
> Le mer. 13 mars 2019 à 22:11, Charles MILLET<br>
><br>
>> dans la pratique le opposite_lane est bien utilisé et parfaitement interprétable.<br>
> sur la ml tagging, une des critiques est que qui dit opposite_lane (les<br>
> vélos sont permis sur une bande dans le sens opposé au traffic),<br>
> dit que la route (pour les non-vélo) est en sens unique.<br>
> hors 6% de ces way n'ont pas le tag sens-unique.<br>
> pour couper l'herbe sous le pied de cette critique un peu légère (on ne<br>
> change pas de schéma parce qu'il y a qlq erreurs humaines) et améliorer<br>
> les données, Markus propose de les passer en revenue et de les corriger<br>
> (soit la rue n'est plus en sens unique et opposite_lane devient sans<br>
> doute lane, soit ajouter le tag manquant sens unique)<br>
> 181 pour la France <a href="http://overpass-turbo.eu/s/H9e" rel="noreferrer" target="_blank">http://overpass-turbo.eu/s/H9e</a><br>
> _______________________________________________<br>
> Talk-fr mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-fr mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-fr@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-fr@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr</a><br>
</blockquote></div><br clear="all"><br>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature">Florimond Berthoux</div>