<html><head></head><body>J'envisage plutôt l'inverse en anticipant un énième changement de règle au niveau national. Mieux vaut prévenir que guérir. Cela facilitera les corrections en masse si on indique la source.<br><br>Préfère source:maxspeed=FR:urban + maxspeed=80 pour définir partout où la vitesse est à 80. Cela permettra facilement de modifier en masse les vitesses si on change les vitesses au niveau du pays (diminution à 70 ou rétablissement à 90)<br><br>Pour tout les autres cas même les portions où c'est sur tout un département que les routes sont repassée à 90, indique une autre source comme source:maxspeed=sign ou source:maxspeed=FR:zone** (souvent 30, parfois 20 ou 50) quand les mairies n'utilise pas les panneaux zone de rencontre ou limitation 50 pour les lotissement hors agglo.<br><br>Plus d'info et exemple sur <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:source:maxspeed">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:source:maxspeed</a><br><br><div class="gmail_quote">Le September 1, 2020 11:15:53 PM UTC, Yannick <yannick@voyeaud.org> a écrit :<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
<pre class="k9mail">Le 02/09/2020 à 00:51, Marc Mongenet a écrit :<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 1ex 0.8ex; border-left: 1px solid #729fcf; padding-left: 1ex;">Bonjour,<br><br>Près de chez moi passe la route D 903 avec une succession de portions<br>à accès réglementé en 2x2 voies séparées<br>(<a href="https://www.openstreetmap.org/way/825204700),">https://www.openstreetmap.org/way/825204700),</a> à 2+1 voies<br>(<a href="https://www.openstreetmap.org/way/24205655),">https://www.openstreetmap.org/way/24205655),</a> à 1+1 voies<br>(<a href="https://www.openstreetmap.org/way/6069166),">https://www.openstreetmap.org/way/6069166),</a> à 1+1 voies séparées<br>(<a href="https://www.openstreetmap.org/way/654772946),">https://www.openstreetmap.org/way/654772946),</a> sans compter les voies<br>d'insertion, etc.<br><br>De nombreuses portions ont une limite de vitesse implicite car il n'y<br>a pas de panneau limitant la vitesse, et les règles générales<br>s'appliquent (R413-2). Le problème est que ces règles sont mal<br>connues, et presque tout a été mal mappé avec maxspeed=80. Pour<br>l'instant j'ai supprimé ce qui était faux.<br><br>Mais est-ce que ça vaut la peine de mapper les limitations par défaut?<br>Informatiquement parlant, ça me semble profondément contre-productif:<br>c'est le boulot de l'ordinateur de calculer cela. Sauf qu'il faut tout<br>de même taguer qqch pour faire la différence entre une route de<br>maxspeed inconnue, et une route de maxspeed implicite. Ma question est<br>donc:<br>Est-ce qu'utiliser source:maxspeed=FR:rural sans maxspeed=* est une<br>bonne pratique?<br><br>PS: Les règles du code de la route sont si mal connues que<br><a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:maxspeed#Limitation_de_vitesse">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:maxspeed#Limitation_de_vitesse</a><br>contient une erreur de 20 km/h.<br><br>Marc Mongenet<br></blockquote><br>Bonsoir,<br><br>L'implicite est désormais quasi impossible à deviner. Prends les<br>nationales à 80 et des portions de départementales à 90. Je me mets à la<br>place de l'étranger pour qui c'est pire qu'un casse-tête chinois. On<br>finit par ne plus savoir la limite en vigueur sur telle ou telle portion<br>de route.<br>Je suis donc partisan de mettre systématiquement le maxspeed=* au moins<br>c'est clairement renseigné sans équivoque possible.<br><br>Amitiés<br><br></pre></blockquote></div><br>-- <br>Envoyé de mon appareil Android avec K-9 Mail. Veuillez excuser ma brièveté.</body></html>